如果以城市密集度 與人口產業方向做交通調整
台灣應該學荷蘭將人行步道旁擴展一線自行車道
荷蘭大城市有密集的輕軌 有地下鐵
但是還是在所有道路旁建立自行車道
騎自行車才是真正的節能減碳
而且荷蘭目前在試著建立太陽能自行車道
未來會為路燈、交通號誌、電動汽車，甚至是家庭住戶提供電力
http://e-info.org.tw/node/103376
未來說不定可以和電動汽車 電動摩托車接軌
※ 引述《TWOOOOOOOOOO (給妳2億)》之銘言：
: 北市機車量過多 柯文哲：明年底處理
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: http://www.cna.com.tw/news/aloc/201508210296-1.aspx
: 發稿時間：2015/08/21 16:51 最新更新：2015/08/21 16:51
: （中央社記者黃麗芸、黃俊諺台北21日電）台北市長柯文哲今天表示，北市公車路網只有他
: 可以解決，因為涉及太多利益，公車路網解決之後就來解決機車問題，預計明年12月會著手
: 處理。
: 柯文哲下午出席「嗡嗡嗡市政小蜜蜂－暑期市政體驗營」第2梯次小小市政會議，會中和學
: 生進行提問時，做上述表示。
: 體驗營學生詢問北市路平專案成效，以及台灣機車數量太多，懸浮粒子多來自機車，如何改
: 善減量？柯文哲表示，北市公車路網只有他可以解決，因為涉及太多利益。公車路網解決之
: 後就來解決機車問題，預計明年12月才會著手處理。
: 對於北市停車格收費問題？柯文哲說，北市已經發包6000戶公共住宅，或許其地下室可做為
: 停放電動機車用，將YouBike概念延伸至YouCar；同時，未來2、3年內宣傳搭乘公共運輸將
: 以男性為主，他說「如何騙那些男生來坐公共運輸」。
: 未來是否開放校園停車？柯文哲說，併校問題將全面進行，但這需要多面溝通協調，台北市
: 交通局有擬定10年停車計畫。1040821