這點我倒是有點意見
看看韓國跟香港
都是只有一種卡
照樣沒問題
當然如果像日本那樣買哪張都可以用
那其實也不見得是壞事
除了像是在關東買西瓜卡到關西不能退押金以外...
※ 引述《ichch (渡船人)》之銘言：
: ※ 引述《losslove (losslove)》之銘言：
: : 悠遊卡比一卡通早了6年
: : 人口數又是台北人又比高雄人多
: : 當初在高雄直接發行悠遊卡的話
: : 就一點問題都沒有了
: : 為什麼已經有悠遊卡了卻要另外開發一卡通?
: : 有跟藍綠無關的解釋嗎?
: 有
: 因為在妳心中只有政治
: 為什麼市場怕壟斷?
: 有競爭，廠商聽你的
: 沒競爭，你聽廠商的
: 對消費者而言，卡片公司為了提升普遍率
: 他會和其他通路做優惠活動
: 過去最常見的就是和統一超商的咖啡折扣
: 對合作對象而言
: 如果今天只有台北市的悠遊卡公司
: 如果在台北搭捷運可以打折，到了高雄卻沒有打折
: 高雄能做什麼反制? 不能 因為不爽不要用阿
: 消費者都以為簡單就是方便
: 卻沒想過方便都要有代價的
: 再舉個例子
: 如果全台灣只能發行一家銀行的信用卡
: 沒有什麼第二家
: 那麼所謂刷卡紅利還是甚麼抵扣 都沒有了
: 取而代之的就是合約書上的
: 一張卡年費1200 不能抵扣
: 分期免利息? 怎麼可能 照算利息 而且再給你一點手續費
: 不合理? 不爽不要用阿
: 這樣 和藍綠有沒有關係?