1.媒體來源: 聯合晚報
2.完整新聞標題:太平島航空燃油槽注油 戰機來回有解
3.完整新聞內文:
南沙太平島交通基礎整建工程進度順利，在機場跑道強化工程部分，跑道旁新設2組2500
加侖的直立式航空燃油儲油槽，日前已注油啟用，搭配兩組新設的輸油、加油系統，空軍
太平分隊已有能力為台灣飛抵太平島的任何軍用機，執行地面快速加油作業的能力。
國安單位同時表示，太平島面積原為0.49平方公里，新建碼頭後，整體面積已增加到0.5
平方公里，全島約增加1公頃面積。太平島新建碼頭工程進度也推進到85%，年底峻工。
太平島距離台灣南端約1600公里遠，以我國F-16A/B型戰機，若加掛副油箱，最大航程雖
可達3800公里左右，但因油量限制，有效作戰半徑約僅900公里，要在保持燃油安全存量
下，飛太平島來回風險很高。太平機場加油系統啟用後，將可同時為兩架軍用機執行注油
作業，擴大戰機作戰半徑。
但國防部仍表示，太平機場跑道整建工程，旨在讓空軍C-130運輸機執行人道救援更加便
捷安全，否認有讓其他任何機型的軍用機或戰鬥機飛抵太平島的計畫。雖然軍方也曾在立
法院公開披露，至少P-3C反潛機性能足以飛抵太平島，巡弋南海，但軍方也披露，除非高
層特別指示，否則今年內沒有這個打算。
南沙太平島交通基礎整建工程包括機場跑道強化與新建碼頭工程，兩處設施都各興建一座
大型油槽，分別儲存航海用柴油與航空燃油。海巡署、國防部與交通部在會商時，考慮安
全與隱蔽，原本考慮將油槽地下化，但考慮此舉恐破壞島嶼地下的珊瑚礁盤，二來此舉也
需要申請雜項執照，牽涉繁複的環境影響評估審查，所以決定在碼頭與跑道旁興建地上式
的油槽。
國安單位披露，空軍在當地原本就以油桶露儲方式備有航空燃油，日前儲油槽完工後，已
注油啟用，目前跑道強化工程還有小部分在收尾，油槽將等待整體交通基礎整建年底峻工
後，明年1月再統一驗收。跑道性能與塔台導航功能將大幅提升，能指揮更多不同類型的
軍用機同時停駐，依序起降。
華府智庫戰略暨國際研究中心（CSIS）亞洲海事透明度倡議（AMTI）計畫日前曾分析指出
，指我國太平島的太平機場，1195公尺的跑道是南海第四長，跑道整建工程可望於今年底
完成，屆時「除F-16戰鬥機及C-130運輸機外，預計還能乘載P-3反潛機的起降」。但國防
部隨即聲明說除C-130外，否認有其他軍用機起降計畫。但儲油槽的啟用，也證實太平機
場的「後續運用價值」。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://udn.com/news/story/1/1146364
5.備註:
不直接開採石油填補空虛的國庫?