作者:
R3210 (貪小便宜你會損失更多)
2015-08-28 00:32:09※ 引述《l42857 (~.~)》之銘言：
: ※ 引述《bugya (有宅男可當 誰肯當型男)》之銘言：
: : 柯P不是典型官僚 給他們挫挫銳氣 少點官架子也是很好
: : 但話又說回來 局處長通常一天的行程都是非常滿且忙碌的
: : 一天幾百封mail不說 光開個車電話就響不停 桌上的卷宗疊比你抽屜的餅乾還高
: : 要他們自己開車 我真心覺得是太累人了
: 沒人要他們自己開車
: : 柯P也不可能出門是自己開車 秘書坐在副駕跟他報告行程吧?
: : 但現在忽然改成市府統一派車 作業流程上又變得很麻煩
: : 每次出門開個派車單 確認司機 周圍氣氛無形中又搞得你不好意思派車
: : 這種事情也不見得會讓市政順利運作
: 我很想知道什麼叫氣氛不好意思派車?
: 以一般企業來說, 主管和業務的派車單, 甚至包括計程車的單都很迅速.
: 時間趕的話, 通常都可以再補單, 而且這些首長都有袐書可以幫寫.
: 還不好意思勒, 與業務相關的事誰會檔?
: 還是因為不能在派車單上寫, "接小孩上下學", "接老婆購物", "上酒店Happy",
: "接媽媽去醫院"這種內容?
: 專車會有什麼問題, 當過國軍駕駛兵的應該都很清楚.
待過三間私人企業，現在在公部門待了超過五年
我只能說，要比管理能力，公部門的主管大多數都輸私部門好幾條街啦
真要講原因，那就是公部門的主管比私人企業多了一個權力
就是商調/離職的同意權
一般私人公司的主管，大概就人事權、考績權和業務分派權
如果長期勞務分配不均、考績評比不公，pay又不夠多，人一定是都跑光光的
但是商調同意權給了那些沒能力的主管一條苟延殘喘的退路
主管或首長就算是個靠拍馬屁上位的廢材
只會把業務丟給特定幾個人做，考績評比也永遠不公平，還是能夠安穩的待著
因為你不找民代來壓的話，不論是要商調或是離職，都要主管"恩賜"才能如願
所以這些人根本無法想像私部門會有人辭職的時候拍桌嗆主管這種事
因為他不蓋章，你只能夠選擇繼續做下去或是曠職被處分免職
現代管理技術
重視的是專業的職務分析和適當的職務分配，加上完善的資料整理，讓業務能夠有效傳承
就算人員要商調，只要給予足夠的時間交接(業界交接快的一週內，通常不超過一個月)
對機關業務的推動根本不會有影響，因為在私部門，沒有不可取代的人是常識
但是公部門偏偏有很多主管腦袋裝糨糊，認為只有某些人才能勝任某些工作
而這個商調/離職同意權讓這些廢材主管幾乎不太需要擔心，因為...反正就擋擋擋就好
所以這條規定不改，說什麼引進企業管理的概念都只是講講而已
因為那些主管根本不會想辦法適當的分配職務，只會透過壓榨人力讓業務順利推動而已
其實不只台北市政府，各縣市其實都差不多，市長想引進新概念
結果底下各級主管的管理能力爛到爆，不會檢討業務分配或精進管理能力
只想透過擋商調擋離職的方式讓人跑不了，最後就是有能力的做到死，擺爛的繼續爽爽過