這很ok呀~
柯P的政策是說,要改善機車問題,任內北市機車要減少到現在的30%
兩個車道縮減為一個車道不過就是少50%而已, 之後機車成為現在的30%的話~
理論上空間還是足夠用的~
明年台北市推進城費用之後, 比照美國入台北市一次收費40元, 估計機車就會砍半了
一來可以解決台北市機車太多的問題, 二來也能解決北市經費不足的問題~
政策不能看一半...請看全面~
※ 引述《YuenYang5566 ()》之銘言：
: 自由時報
: 機車通勤族注意！台北橋增設自行車道 機車道空間減半！
: 文／記者蔡昆霖
: 由於目前新北市與台北市均有大量的 YouBike 系統，而新北市政府養工處為了配合與台
: 北市一同進行的跨雙北橋梁自行車路網規劃，將在 2015 年 8 月 31 日開始，進行台北
: 橋三重往台北方向之人行道拓寬增設自行車道工程，打造對自行車更友善的使用環境。
: 新北市養工處規劃，工程期間將從 8 月 31 日起至 12 月 23 日止，施工期間每天上午
: 9 時起至下午 4 時 30 分，機車道將由 6 米縮減為 3 米寬 2 車道，也就是說未來 3
: 個多月的時間，台北橋的機車道空間將會減半，而養工處也提醒機車駕駛可以選擇改行忠
: 孝橋或重陽橋。
: 新北市政府為了配合交通部推廣環島自行車路網建設計畫，繼剛開工的華江橋後，台北橋
: 增設自行車道工程也將於 31 日開工，將現有 1.5 公尺到 2 公尺的人行道，加寬到
: 3.5 公尺後，在人行道上畫設 2 到 2.5 公尺的自行車道，工期 120 天，預計年底完工
: 。
: 連通三重與台北市的台北橋，每天上下班尖峰時段的機車車流量相當大，原本的機車道寬
: 度還算對機車族友善，但隨著人行道與自行車道拓寬工程，讓台北橋機車道空間僅剩一半
: ，未來勢必影響這條要道的交通順暢度，未來上下班尖峰時段的塞車情況也會變得更加嚴
: 重。
: http://auto.ltn.com.tw/news/3475/2
: 柯屁不用負責嗎