無責任再轉載一個wikipedia的,真實度應該比較高吧
聲明轉述這些不是污蔑日本高鐵,而是實事求是
日本高鐵安全性是比較高,但并不是沒有任何事故的
也可以說世間沒有完美的事情,抓住不完美的不放,打壓并無助于改進
事故
日本新干線號稱全世界最安全的鐵道系統,擁有營運五十年二十億公里零死亡的驚人紀錄。
1973年2月21日,東海道新干線的大阪運轉所(鳥飼基地)發生列車脫軌事故,但因為是空車,沒有任何人員傷亡。
1974年,新干線東京運轉所(品川基地)分岐線與新大阪站陸續發生ATC信號異常事故。
1991年9月30日,光91號(100系X編組)部分車輪從東京站出發后發生卡死,但列車行駛至三島站才停止。當時列車最高速度曾達系統最高速限225km/h。
1997年,山陽新干線的岡山新干線運轉所發生列車過走脫軌事故。
1999年6月27日,山陽新干線的福岡隧道發生頂部的水泥護壁剝落事故,造成行駛此路段的列車頂部部分毀損。
2015年6月30日上午,東海道新干線希望號發生自焚事件。該列車行駛至神奈川縣新橫濱——小田原路段時,一名男子在一號車廂內拿出一個白色塑料桶,向四周潑灑油狀液體并渾身澆油后,用打火機點火,大火很快被趕來的乘務員熄滅。事件中的自焚男子及另一名50多歲女性乘客死亡,受傷者超過11人[2]。
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來源:https://zh.wikipedia.org/wiki/%E6%96%B0%E5%B9%B9%E7%B7%9A#.E4.BA.8B.E6.95.85
※ 引述《takachen (其實我想過正常的生活)》之銘言:
: ※ 引述《node1 (我是主節點)》之銘言:
: : 很多人說日本高鐵安全無事故無傷亡永不晚點,轉載一個:
: : 日本山形新干線首次發生交通事故 1人死亡
: : 2001-01-15 13:45:42
: : 新華網東京1月15日專電 據此間媒體報道,日本山形新干線14日夜間發生交通事故,造成1人死亡。這是山形新干線1992年7月開通以來首例交通事故。
: : 據報道,由于天降大雪,開往東京的山形新干線列車 “翼102號”途經山形縣南陽市時,和同在該條線路上行駛的輕型貨運列車發生追尾。貨運列車駕駛員在送往醫院后不久死亡,新干線列車上的乘客均安然無恙。(完)
: http://response.jp/article/2001/01/15/6552.html
: 這件事情的日文報導
: 簡單來說是一位80歲的老先生
: 開著自家的小發財車,因大雪開錯路誤入山形新幹線的軌道
: 山形新幹線是迷你新幹線,部份路線會經過平交道,
: 當時的車速120公里
: 但是中文報導卻說是"貨運列車"
: 造成新幹線是在軌道上追撞才發生事故
: : 日本火車出軌事故一女性去世 罹難者增至107人
: : 時間:2005年04月30日21:46 來源:中國新聞網
: : 中新網4月30日電 據“中央社”報道,日本兵庫縣尼崎市25日上午發生的火車出軌慘劇,28日結束搜救工作,今天由于一名女性重傷者不治死亡,使得罹難者增至107人。
: : 這名今天去世的46歲女性是在火車出事的第二天凌晨,被搜救人員由第一節車廂救出,但不幸由于傷勢過重而于今天去世。 這次事故的受傷者達460人左右,其中重傷者約150人。
: 出事的是"快速電車",連特急車都不是更不是新幹線列車
: 快速電車只是少停幾站的一般電車
: : 怪風吹翻日本新干線特快列車 已死亡4人傷33人
: : 2005年12月27日08:23 東方今報
: : 新華社東京12月26日電 12月25日晚,日本新干線特快列車“稻穗14號”在行駛到日本北部山形縣莊內鎮時,遭遇突如其來的怪風襲擊,列車脫軌翻車。據日本警方26日公布的最新數字,這起出軌事故中的死亡人數已升至4人,受傷人數達到33人。
: : 事發:3節車廂滾下農田
: : 當地時間25日晚7時15分,新干線特快列車“稻穗14號”行進到山形縣一座鐵路橋時,車身突然猛烈抖動了起來,乘客們只聽到“轟隆隆”一陣巨響,列車便騰空而起——“稻穗14號”的6節車廂一剎那全部脫軌!
: : 最前面的1號車廂、2號車廂和最后的6號車廂脫軌后翻滾著沖向鐵路邊的農田里,中間的3號車廂、4號車廂和5號車廂則撞向路邊一間裝肥料的小屋,幾乎將房屋撞毀。
: : 親歷:乘客感覺像坐過山車
: : 事故發生時,“稻穗14號”中共有40名乘客和6名司乘人員。
: : 53歲的公司職員寺井鐵志告訴記者,事發時他正在看書,突然只覺得后背遭到了重擊,然后是一陣巨響,車廂就飛到了空中,“簡直就是坐過山車”。寺井隨后就昏迷了過去,醒來后他發現自己臉朝下躺著,風從車廂的窗戶吹進來。
: : 住在現場附近的居民說,當時他們忽然聽到打雷一樣的聲音,于是連忙從家里跑出來,結果看到的是一片混亂的現場。他們頓時呆在那里一句話也說不出來。
: : 事故發生后,日本國土交通省“航空鐵道事故調查中心”立即派出調查組趕到事故現場。
: : 救援:300多人輪番上陣
: : 接到報警電話后,山形縣各方緊急展開營救行動,包括消防隊和警察在內總計有300多人投入救援行動。為了搶時間,救援隊伍幾乎徹夜不停地營救傷員。
: : 不過,救援行動遭遇了兩大困難:一是3節車廂幾乎撞成一團,嚴重扭曲變形。消防隊員不得不用高壓切割機把車廂切開,其中損壞最嚴重的6號車廂竟被攔腰切斷,起重機吊起車身殘骸后,救援人員趕緊給被救出的傷員送上氧氣袋。二是惡劣的天氣簡直是雪上加霜。事件發生后,當地普降大雪,積雪超過了30厘米,這大大妨礙了救援的進度。
: : 26日上午9時,救援人員救出了被困車廂中已經死亡的最后一名乘客,事故死亡人數上升到4人。
: : 邪風惹禍
: : 還是列車超速?
: : 頭部受輕傷的列車司機鈴木對警方說,列車在行駛到鐵路橋時突然受到強風的影響,車體上浮,在經過鐵路橋后出軌。當地氣象部門說,當時現場的瞬間最大風速在每秒20米以上。
: OA: 然而這起出軌事故中有一個疑點——列車出軌時的速度究竟是多少。根據風速器,當時的風速遠低于警戒限速的標準,司機可以開到每小時100公里。但調查員懷疑可以把列車吹得浮起的強風風速應該遠高于每秒20米。目前,當地警方正在對事故原因展開進一步調查。
: いなほ列車
: 最高限速120的特急列車
: : 新干線連日事故多發 12日下午發生2起碾壓人事故
: : 作者:雨林來源:牛犢八八編譯 時間:2011-07-13 16:24:14
: : 據朝日新聞報道,JR日本新干線13日下午1點10分左右,大船發車開往成田機場的特快電車在新小巖站發生碾壓人的事故。受次影響,總武線快速的上下行電車運行全部停止。2時7分恢復運行。
: 成田空港有新幹線!!!!!!!
: : 另據JR東日本的消息,13日下午3點40分左右,在涉谷車站,平塚發車開往湘南新宿的列車又發生碾壓人的事故。除了湘南新宿線之外,臨近的山手線的內外環線和琦京線停止運行1個小時。
: : 12日上午當地時間11時50分左右,和歌山市的JR紀勢線紀三井寺站的監視系統4個終端的信號都無法顯示,JR西日本的和歌山到御坊間上下行的新干線全部停止運行,下午2點10很左右才恢復運行。正在調查是不是因為雷擊導致監視終端電子回路發生故障。下午1點半到開始,包括從新大阪發車開往白濱方向的特快“黑潮15號”在內的上下行10個班次仍然停止運行。