剛剛看了大陸的高鐵奇蹟 各省瘋狂建造高鐵
老共也不斷向第三世界輸出高鐵技術 狂蓋高鐵
在驚訝他們高鐵成長技術之餘 看了我們自己
沒想到只看到馬特拉不拉 XX自己拉
結果拉出了6000多億，依照wiki全長345公里計算
每公里造價17.39億台幣，乍看之下還好
但喵到隔壁網頁世界各國高鐵造價，差點噴飯
大陸：平均1.5億/km，我們一條他們可蓋十幾條
韓國KTX：4.7億/km
甚至到了歐洲
德國：2.4億/km
荷蘭：6.3億/km
這太扯了，就算到歐洲我們蓋一條他們也可蓋兩三條甚至更多
但是台灣高鐵品質也沒有比較好，也沒有比較快阿
有沒有當初為什麼花這麼多錢的八卦？有可見的效益嗎？
若沒有這些錢到底？？？？？？

不爽...

土地徵收成本有包括嗎

大陸工程

你不知道嗎？高鐵都快成台鐵了

越長成本越便宜

你說勒 中國土地要錢嗎

KMT

所以多花的錢跑到哪裡惹

阿扁最驕傲的高鐵

土地徵收有算嗎？

經過狗官的地盤不用打點不用廠商回扣嗎

你要問陳水扁，吱吱最愛提他蓋的高鐵了

外國司法獨立 本國法院KMT開的 你說有沒有差

陰九舉債這麼高！到底蓋了什麼?

臺灣的高鐵虧錢 讓地主賺翻

想想天津港口炸蘑菇 印度蓋港口還是找小日本

kmt舉債到黨庫去了

99%跟99.99%安全保證哪個便宜？

沿路蓋光陵塔

高鐵蓋高雄台北 頂多再台中就好 這麼多站超扯

高鐵那麼多站到底幹嘛 就北中南三站剛剛好 蓋一堆然後又有安全疑慮

徵收

因為全線高架啊 過了八卦隧道是全世界最長的高架橋 你說能不貴嗎？ 有好有壞啦 看你怎麼想 反正政府也沒出這六千億

ha 馬奶說高鐵會爆炸 死蛆說寧願坐台鐵

至於說為啥不只蓋北中左三站 坦白說就是賺錢考量 蓋到目前的數量 收入扣掉成本是比較高的 再者參考新幹線平均站距 也沒有這麼高的...至於要不要新增這三站...見仁見智

最後分享一點淺見...台灣這種動不動就要高架化地下化真的是世界少見...浪費一堆錢 縫合都市的說法也只有台灣才有...

歐洲的數字有問題。

苗栗彰化雲林設什麼站 搞笑

歐洲舊線軌距跟高鐵相同，可能是共軌的結果

幹你娘kmt

中國沒有土地成本...都嘛直接徵收蓋過去的

長野新幹線 117.4 公里 7900億日元(中文維基)

建設股息啦

台鐵 沙崙線五公里都要47億了，原po資料來源很奇怪

多設一堆站...搞的坐高鐵跟坐台鐵差不多

差很多

快輸了 中央新幹線前期 5兆日幣