本魯在北中南東都有騎車過
來分享一下各地騎車的風俗民情好了
依照騎車難度來排列
騎車困難度 第五名
台東
台東普遍路都又直又長，車輛密度又少，
違規情形多，但因為遠遠就可以看到有車要闖紅燈或是左右轉，
所以其實騎起來挺安全的，
而且風景宜人，在台東騎車是一種享受，
特色是路上騎的不是騎超慢就是騎爆炸快，
之前在台東騎80巡航覺得已經挺快了，
旁邊突然竄出一個騎豪邁的阿嬤直接刷卡，
台東的日常。
騎車困難度 第四名
高雄
高雄主要幹道其實路都算滿大條的，
平均車速中等，台北待一陣子回高雄騎車會發現有種悠閒感，
唯一要特別注意的是高雄騎車有很多..小帖步(?)
例如知名的高雄式左轉，還有幾乎是合法化的紅燈右轉，
闖紅燈的也不少，但好像高雄人都已經有預判心理了，
過路口之前就先預想等一下會有人要違規，
所以會發現違規雖多，但交通還挺流暢的。
騎車困難度 第三名
台中
台中路偏窄，之前加上天殺的BRT專用道又更窄了，
台中車速跟車輛數量跟高雄差不多，
但就是路太小，會有一種密度超高的感覺，
違規不多，唯一要注意的是台中的公車，
超卡 超級卡 真的超卡不是我在說
公車卡汽車，汽車再卡機車，
上下班時間真的會卡到爆走，
之前台灣大道修路那段時間最可怕，完全不想靠近市中心。
騎車困難度 第二名
台北
台北算是所有都市裡平均騎車最快的，
承德路上下班時間騎90up是稀鬆平常的事情(其中有個路口要油門催底才過的了)，
車也是所有都市最多，小黃多公車多汽車多機車多，
上下班時間只能用戰爭來形容，
但台北人騎車超級守規矩，就算沒人的小路口也還是會停紅綠燈，
整體來說在台北騎車很安全，只有綠燈的瞬間真的要用性命去拚不然就等被虐，
還記得在台北騎車第一次震撼，
是有一次暴雨天，我騎40左右已經覺得超可怕了，
結果旁邊的車都用60up的速度超過我，那時真心佩服台北人，
哦對，還有就是，台北的單行道超多，
第一次到台北會超容易騎錯路，
有時會覺得那是不是故意設計來判定哪些是外地來的。
騎車困難度 第一名
台南
沒錯，就是台南，
外地人到台南騎車，會覺得超級無敵難騎，
路小條，違規超多，基本上就是高雄交通的加強版
但你去問台南在地人他們會覺得完全無感，
台南人騎車只能用率性來形容，想騎哪就騎哪，
跟台南人的個性一樣熱情海派，
闖紅燈、紅燈左右轉、雙黃線迴轉、逆向等等都是稀鬆平常，
每個人都知道對方會違規，不過沒有關係，因為我也要違規，
若要形容台南的交通，我會說
基本上台南交通就是混亂平衡的完美體現。
※ 引述《miisoo4u (鬼島津⊕)》之銘言：
: 騎車習慣大不同？ 北愛衝、中緩慢、南隨性
: TVBS 2015/09/02 11:25
: 北中南騎車習慣真的不一樣嗎? 有保險業者為機車強制險廣告創意推出3段影片，描述北
: 部人個性急、騎車很衝，中部人不愛騎直線，南部人則是會隨性斑馬線左轉，影片推出引
: 發熱烈討論，但也有人覺得太主觀了，並非如此！
: 影片：「全台灣一半的剎車皮，都被北部人用掉了。」
: 空檔低頭滑手機，用腳搶時間前進，騎車喜歡往前一直凸，北部人騎車真的是這樣嗎？
: 民眾：「就是很會鑽吧，台北市的就是非常非常，縫隙就可以先鑽進去，台北(機車多)比
: 較擁擠，就比較危險啊。」
: 保險業者創意機車強制險廣告，統計北中南騎車習慣大不同，北部騎士個性急，零秒神起
: 步，禁區卡位，車陣中鑽洞，遇到測速器突然龜速通過，中部騎車從容，不喜歡直線快衝
: ，安全帽要半罩，轉彎弧度要漂亮，南部騎士很少白線前停車，偶爾會斑馬線左轉，邊騎
: 車邊看風景，不看號誌決定是否停車。
: 民眾：「中南部(騎車)就感覺比較清閒，就算不用戴安全帽，也不會被抓，(南部)有一些
: 不能左轉，要待轉的很多時候，就會看到很多機車，就直接轉過去了。」
: 創意影片才剛PO上網，就引起熱烈討論，有人有共鳴有人則是不贊同，認為這統計太過主
: 觀，但南北騎車習慣的確有差異，騎車特色究竟是如何，只有在地人最清楚。
: http://news.tvbs.com.tw/life/news-615269/