※ 引述《VirgilAeneid (維吉爾)》之銘言：
: 民進黨議員王世堅不諱言地說，台北市長柯文哲提早開放多卡通是政治操作、有個人算計
: ，「這樣的談判太過草率，我對柯破壞平等互惠感到失望」。
: 國民黨議員陳重文說，已準備聯合其他議員擋下建置多卡通閘門與補貼一卡通轉乘優惠預
: 算。(中國時報)
1.那應該要問高雄為啥還不開放悠遊卡阿??
是高雄的官僚 太沒效率 太腐敗??
2.基本上本來就應該讓一卡通和悠遊卡來競爭 優秀者能存在 跟信用卡一樣
搞啥封閉經營 誰提供的回饋好處越多 民眾當然會買單
3.為啥要對一卡通有補助優惠阿?? 又不是市政府產業
要補助也是由國家來補助 看立委是否認同 該補助一卡通對國家比較好

都沒人要問為什麼北捷補助拿那麼多年卻現在才開放多卡錢是拿去放銀行生利息嗎

高雄還沒建置YOYO卡刷卡機 不爽咬我啊

還是高捷聰明,很晚才申請補助

別向北捷那麼笨 不申請不就獨佔吃爽爽

悠遊卡60%的民股,只補助悠遊卡算不算圖利?北捷申請補助那麼久不開放,還婊了台灣通卡

因為當時悠遊卡獨大 開放的話iPass馬上變i趴

悠遊卡官股40%算市府產業?可以只補助悠遊卡?台鐵某年被別家標走,悠遊卡還強迫別家要開放給悠遊卡停止補助悠遊卡,你看這群議員不靠么到翻過去標題:圖利一卡通,砍悠遊卡補助

補助的目的你確定是扶助悠遊卡?是鼓勵搭乘吧 搞混啦

那為什麼要補助悠遊卡？悠遊卡有超過一半民股 扶植悠遊卡？

那政府的錢扶植民股？還有北捷中央出超過一半

那就這目的 凡是搭乘的都給優惠有啥問題 還管哪張卡?

所以現在因為要多卡通 結果就不鼓勵民眾搭乘 邏輯怪吧

圖利也不要這麼明顯好嗎？不要老是臺北本位出發現在悠遊卡已經大成這樣 靠著這個全國出錢的北捷壟斷市場 你現在還講兩邊開放是自由競爭？只有大吃小的份 早在幾年前就該開放 台灣通都倒了高捷才幾年 一卡通更是去年才成立 你拿來相提並論？

間一卡通如果不能拓展出去 就換優遊卡吞掉市場了

本來大小就有差 有人裝作沒看到 妄想悠遊卡繼續壟斷才是真的

把設備改多卡通或卡片的規格統一,要幾家發卡公司都可以早期中央要統一卡片為新的規格,悠遊卡死都不要現在只能搞讀卡設備多卡通

壟斷給特定民營 根本跟ETC一樣荒謬

這種小事根本就不重要.不需要市長決定啦這種小事都要市長決策,養了那麼多官員是在幹嘛