印尼放棄日、中高速鐵路方案 改中速鐵路
印尼先前計劃興建國內首條高鐵，日本及中國卯足全力，希望爭取到這項總值55億美元（
約1790億元台幣）的高鐵建設。
但印方前晚突改口稱不需要建高鐵，中速鐵路就能滿足需求，因此退回中日的高鐵建設方
案，希望兩國再提交中速鐵路新方案。
印尼原計劃興建首都雅加達至萬隆的高鐵，全長約150公里，通車時間將從3小時大幅縮減
至35分鐘，還稱未來高鐵將延伸至距萬隆570公里的第二大城泗水。
共同社昨報導，印尼總統佐科威前天傍晚表示「有必要建設高鐵」，並似乎暗示可能採用
中國的方案，「當局不為該計劃投入國家預算，也不（為貸款）提供政府擔保。」
先前日本方案是75%的項目經費可提供日圓貸款，但須由印尼政府擔保；而中方開出提供
項目總經費全額貸款、且「無須印尼政府擔保」的優厚條件，該方案與佐科威的條件較符
合。不料當天稍晚經濟統籌部長納蘇帝安與佐科威通話後，對外表示：「總統認為沒有必
要建高鐵。」他稱中日的高鐵計劃均不採用。
納蘇帝安表示，高鐵列車加速到時速350公里需14分鐘，但雅加達到萬隆150公里沿線有5
至8個站點，「火車沒到時速350公里就需剎車，實際最高時速可能僅達200公里」。中速
鐵路時速200至250公里，車速較高鐵僅慢11分鐘，但工程造價可降低3至4成。（張渝萍／
綜合外電報導）
蘋果日報
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