最該砍掉的還是台鐵與高鐵的台北車站部份，那整個才該砍掉重練
原本最早的高鐵計畫只到台北車站，還是另建車站
是後來計畫變更，才變成台鐵割讓兩個月台給高鐵用
而且還加個高鐵延伸到南港的計畫，在南港建立基地
連帶的使得原本松山-台北間的四軌變成只剩兩軌到可以使用
使得台鐵從台北-南港無法增加車次提升運能
臺北車站台鐵與高鐵的部分才是最該砍掉重練的部份
捷運台北站最早的設計只有考量到淡水線
板南線是後來才加入的，變成只能用增築的方式蓋
只要是後來通車才加入的路線，很多車站都有動線複雜的問題
台北站已經算簡單了
日本新宿站複雜就是包含各種鐵道公司
從最早的JR開始，一直陸陸續續都有新路線連入
所以到後來才變成迷宮
雖然說也有幾次改建，但還是無法預料後面會有新路線開入新宿站
而且每家鐵道公司的新宿站都在不同的地方，會形成迷宮完全也不意外