※ 引述《adsl15888 (去留)》之銘言：
: e-Sportlimousine這輛性能堪比McLaren P1的超級跑車，卻以不污染環境的鹽水為動力。
: 這款概念車採「液流電池」動力科技，今年3月在日內瓦車展亮相後，日前更獲准在歐洲
: 道路行駛。經道路測試後，生產前景看好。
: 由列支敦斯登「奈米液流電池」（NanoFlowcell）公司研發的QUANT e-Sportlimousine，
: 車前有2個各200公升鹽水缸，啟動後，鹽水透過兩水缸中間薄膜交互流動，產生的電力透
: 過液流電池儲存在超級電容器。水缸加滿水，一次可跑400至600公里。該公司宣稱，可儲
: 存的電力，是同重量鋰電池5倍。
蠻廢的新聞，既沒有鹽水也沒有發電。
記者居然用鹽水代稱電解液...
原理就是國中的氧化還原而已，不過是以電解液為主體
當然實際上製作沒那麼簡單。
以釩當例子 充電→ 放電←
正極
VO3+ 十 H2O → VO2+ 十 2H+ 十 e-
←
負極
V3+ 十 e- → V2+
←
透過中間的半透膜交換H+
想也知道，最貴的就半透膜。
當然目前也有研究其他材料當作的電解液，
但不管怎樣終究脫離不了他就是個電池的事實，還是需要充電
那充電的來源？還是用燒的阿。