※ 引述《nfish (這個世界是怎麼了)》之銘言：
: 板上皇民也太多，不用太神話日本
: 小弟經年累月的出差日本，現在還在日本ing
: 這次住了15天在銀座車站旁（不要問我為什麼住那）
: 1. 日本馬路都很平！？
: 估計會說很平是因為沒錢坐計程車吧，我這10天都坐計程車，不坐地鐵
: 光我看到的
: a 新宿大葉高島屋前面有將近2公里路崎嶇不平，而且補丁超多，顏色多樣
: b 日本橋往三越前也是路面不平
: c 最誇張的是早稲田大學，學子院女子大學門口那一條路，更是坑坑巴巴
D 奈良東大寺附近的馬路，被操到凹陷下去
: 2. 日本電車好？
: 說老實話，全世界坐那麼多地鐵，台灣的捷運真的是世界第一（韓國也不錯）
1.日本地鐵/鐵路地下化的歷史比台灣早太多
2.日本很多地鐵車站都比北捷高捷還要久
但是人家的地鐵車站可以飲食
更不用說還有販賣部，自動販賣機，有的甚至還有超商或餐廳，北捷高捷能這樣嗎？
: 日本地鐵蓋的錯綜複雜，例如渉谷或是新宿，同一個站名有七八個鐵路交叉
: 轉乘卻要出站走好多路才能轉，而且日本地鐵設計都是給認識路的用的
: 入口都沒有告示牌，告訴你整個地鐵的全圖，對我們外來的觀光客非常不友善
: 而且日本地鐵分兩套系統，一個是東京Metro，一個是都營地下鐵
: 兩個地鐵系統，購票系統是獨立的，遊客買單乘票，互轉系統是不能互用
: 要另外購票才能轉線
沒有關東周遊卡這玩意，轉乘只能靠Suica或另外買票
: 這還不是最大的缺點
: 日本電車很晃，坐成田機場到市區的 NEX 一發動就感覺明顯的晃動
1.台鐵也沒高明多少，北基線坐過就知道
2.日本各鐵道/地鐵/捷運公司的巡軌工也在拼命招人，因為鐵道維護人力真的很不夠
: 換到日本普通地鐵也是很晃
: 3. 日本人不闖紅燈，遵守交通規則？
: 光是今天坐的計程車12次中，就有3個司機搶最後一秒
: 沒搶到，過線都已經變紅燈他還硬衝，這神話在我心中就破滅了
在大阪，我都見到有人把車子開到過線等紅燈，大阪警察也實在懶得抓亂闖紅燈的人（不
過闖紅燈的車子被警察看到鐵抓的）
不過日本的機場還是世界一流水準，台灣的機場......去吃屎吧！