1968交通部就提出台北捷運的可行性
但遲至1982才開始規劃，1996完工通車
較首爾晚20年、較東京晚70年
高捷2008才通車
在1960、70經濟起飛 錢淹腳目的年代
應該徵地什麼的都較現在容易吧
現在蓋條捷運都要快十年，還不包括評估、徵地、設計等等的時間
為何台灣那麼晚才發展地鐵？
台北前幾年好像通了很多條，但也只是原本的延伸線，再怎樣也就五條線
如果早點開始搞這個，或許現在路上汽機車不會這麼多，台北也會出現密密麻麻的鐵路？
有八卦嗎？

因為國民黨

台灣民粹治國 建設沒效率阿 阿扁本來還要拆了木柵線

因為原本被定位在跳板

就沒打算待太久阿,你說呢?

國民黨

然後捷運通車第一階段大部分都是眷村區

你不想反攻大陸了哦

因為整天在想反攻大陸啊

一心只想反攻中國

我覺得日本幾乎都私鐵所以蓋比較快

捷運通車第一階段大部分都是眷村區? What?

蓋來給外省人搭的 你看看民進黨的票倉有捷運嗎 呵呵

捷運第一條 中山國中站--動物園站

移民密集區=眷村?

台灣這方面真的很晚

捷運頭十年通過大安 永和 新店 文山為主

阿扁害的

因為日本被趕走啊

papaganono.淡水線是因為鐵路沿線

以前就大公路主義

只有淡水線是舊台鐵改建比較不同

爛透了的初代木柵線

第一條阿扁蓋的 你跟我說都是眷村線？

淡水線建造成本低 高成本地下的全部是49移民密集區

反 攻 大 陸 鬼 島 不 需 要 建 設 懂?

KMT:反攻大陸 不懂嗎?

第一條黃大洲蓋的啦

會看到大安永和新店.怎沒看到萬華 板橋.其實不是因為眷

村爽爽蓋.而是.眷村最好拆...

早期捷運規劃以台北車站為主 北車哪裡有眷村？

藍線通過中正 大安 信義 外省人可多著

要知道.拆眷村只要給補償因為地畢竟不是它們的.但是拆有地權的人.可不是可以相提並論的.蓋個大安森林公園就趕走多少眷戶了

拆眷村蓋大安森林公園 聽起來黃大洲不錯啊

先蓋反而是因為最好拆而不是圖利說蓋給外省人的..沒地沒權的被趕走不知多少

大安森林公園住戶都搬到旁邊超大型集合國宅了都嘛半買半送

外省人的地方不完全等於眷村

拆了要安置本來就是正常

說眷村也好 國宅也好 捷運前10年的蓋法根本圖利族群

KMT就常幹這樣的 完工期加倍 預算加倍 品質更爛

因為KMT覺得馬上就要反攻回家了

阿扁當了4年台北市長 為何不改成閩南線？

原來木柵線是陳水扁蓋的 我快笑翻了

papa到底在胡說八道啥"旁邊超大型集合國宅"???那邊的住戶搬到延壽.松山.南港國宅哪一個在旁邊了??

阿扁蓋的不是我說的 是他自己說的

陳水扁當市長時 根本無法扭轉已經在蓋的路線都是戒嚴軍國時期就規劃好 決定好的事

延壽國宅 台北最大的海砂屋社區

木柵捷運在蓋時我已經大學了啦 次序看得清清楚楚

阿扁當時的政見就是停建木柵線 結果自己爽收割

南港台肥國宅 海砂屋+輻射鋼筋

說大安森林公園眷戶搬到旁邊超大型集合國宅是在胡扯啥

事實上木柵線火燒車不斷被拿來當箭靶

你以為建國南路旁邊一排集合式住宅是誰在住的？

大安森林公園搬遷的沒有被搬到那邊的

你看看現在立法院裡面那些是什麼咖小就知道為什麼了

徵地很魯洨

叫那些可憐的外省人去怪國民黨囉 輻射海砂屋外省人也是分了等級

不管是怪誰你也不能亂扯.把原本就在建國南路的人說成拆了蓋公園被迫搬遷的人很爽一樣還扯啥半買半送咧...

被迫拆遷很可憐啊 誰知道安置還被國民政府弄海砂屋我講的是一直就住在沿線的1949移民 超爽大安區 新店區 文山區 和平東路 復興南路 忠孝東路捷運第一期路網明明就很多線 挑這些區先蓋 尤其文山文山一開始規劃還是敦化南北路到機場後來變成復興南北路 連結更多特定族群住所捷運頭十年真的大比例通過外省人住處啦 這是事實

問國民黨啊 北捷拖很久 感謝黃大洲

為什麼新蘆線不先蓋？板橋土城不先蓋？內湖不先蓋？

就說了..因為最省錢...拆眷村不用徵地超爽的

我有印象 當時一堆人唱衰捷運 超北七

同樣是藍線 板橋拖了多久才到？之前只到新埔

捷運在規畫的時候內湖這一塊還有一堆泥濘地咧

我第一次搭捷運很晚了 是通到中和後才搭

第一次搭的心得是: 捷運真是有夠方便...

木柵線先蓋的決策就超詭異了 根本不是最迫切

那時後蔣政府要蓋中山高也一堆外省人反對啊，原因一樣

哪個地方沒有徵收問題？根本排序不一樣啊