※ 引述《CBR5566 (Windy)》之銘言：
: 以前台大家都騎檔車
: 在那個大排氣量只能黑牌車的年代
: 追風王牌NSR這些檔車在台灣刮起旋風
: 大度路文化更是將這個推向高峰
: 可是漸漸的 Honda退出台灣
: 愛將也停產了
: 兩羊也只會做速克達
: 喜歡騎車的都改騎紅屁屁
: 國產再也沒有好的檔車了
: 會騎檔車的年輕人變少數
: 可是出了台灣 大家都騎檔車 只有台灣人愛小速克達
: 國內檔車熱潮可能再起嗎？有沒有八卦
擋車的確樂趣多，但那是騎乘上。
換檔拉轉的爽當然是Scooter完全無法比擬的，
就算踢媽媽在彎道上已很強勁了，
但原廠無改設定下在高速彎的穩定度依舊是無法與仿賽相比。
只是如今黃牌能上高架，國產一堆偷吃步，
宏佳騰加幾西西就端出來賣，三陽亦不甘示弱，連RV270都搞得出來，
那你認為今後市場的走向能怎樣？
以前Honda的小黃蜂個人入手過，250搞到四缸，
動不動拉高轉，就算騎六十也是嗡嗡叫，懸吊與動力就是爽，
但賣28萬，而一台CB400當時只賣三十二萬，
你覺得要買哪一台？
當時黃牌還沒什麼路權了，何況今天呢！
今天不是廠商不願意搞，
而是誰願意花大錢買二十幾萬以上的國產白牌檔車！？
市場太小啦。