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蘋果
德國福斯(Volkswagen)汽車排放測試作弊事件發生之後，法國環保部長羅亞爾女士24日決
定對百輛汽車實施抽查檢測。政府將督促有關部門成立一個獨立委員會，對法國產和進口
車統統進行抽檢。
*羅亞爾在福斯促銷商圓桌會議上表示，法國政府能夠確保在法出售的福斯汽車符合歐盟
排放標準，這是至關重要的。
9月22日，福斯汽車宣布，在全球範圍內有1100萬輛福斯柴油車安裝了用於排放檢測作弊
的軟件。就此法國環保部長表示，法國車主提出了一系列的問題。就這些問題，參加圓桌
會議的促銷商告訴我，法國汽車製造商絕對沒有安裝此類的作弊系統。
法國環保部長表示，如果想經受得起這場考驗，必須給車主一個有鐵證的交代。我決定，
我們首先要做的是要對一百輛汽車進行抽查。被抽查的汽車採取抽籤的形式。排放測試將
由一個獨立的委員會組成的成員來完成。
獨立委員會將由獨立專家、系統測試工程師Utac-Ceram、消費者協會成員和政府成員組成
。法國環保部長表示，為了保證測試的透明度，獨立委員會成員可以進入任何一家汽車製
造公司、包括廠房和發動機管理軟件等。
法國汽車製造委員會(CCFA)主席布蘭(Patrick Blain)表示，法國絕對沒有類似福斯汽車
的作弊行為。他還表示，為了驗證這一點，我們需要藉助獨立委員會。
進口的外國牌汽車也不存在作弊的行為。法國進口汽車總代理阿爾沙伯勒特( Thierry
Archambault)表示，他們會很好地配合政府的抽查檢測工作。
法國 Utac-Ceram車檢機構總裁博瓦(Laurent Benoît)表示，抽籤檢測的汽車不分汽車品
牌。排放測試分兩部分，一部分在實驗室進行；另一部分在路面上測試。實驗室的測試，
汽車前艙蓋是打開的，車軲轆不運轉，給作弊創造了條件。
法國環保部長羅亞爾表示，福斯作弊醜聞挑戰了測試程序公信力，掩飾了那些不遵守排放
標準的製造商，希望歐盟範圍內儘快地做出改革。
歐盟在2017 年將採用輕型汽車測試規程（WLTP）。福斯在上千萬個柴油發動機里植入了
一套“反偵察”程序，躲過了美國嚴格的檢測。而新的測試方法將會更加嚴格。
羅亞爾女士還表示，應該把這場危機轉變成機遇，成為大力提倡清潔運輸的好機會。羅亞
爾女士還表示，不能因為一個汽車製造商作了弊，就懷疑所有的汽車製造商。（法廣記者
報導）
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