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2.完整新聞標題:
美河市案違憲徵地賠220億 柯文哲：想到就腳軟
3.完整新聞內文:
182位美河市原地主日前提告，要求台北市政府撤銷徵地，因不滿最高行政法院判決而聲
請釋憲。大法官會議25日做出第732號解釋，《大眾捷運法》不符《憲法》比例原則，即
日失效。據了解，如原住戶因權利受損要求市府發放補償金，估算金額將高達約220億元
；對此，台北市長柯文哲表示，這比聽到颱風還焦慮，「想到就腳軟。」
若依美河市的現值估算，據了解，市府的賠償金可能高達約220億。柯文哲26日受訪時表
示，自己聽到這則消息時，比面臨颱風還焦慮；上次蘇迪勒颱風已花光北市7億元的災害
準備金，此案不知是7億元的幾倍。「現在想起來腳就發軟」，柯文哲進一步表示，「不
管這是誰留下的爛攤子，都是我要去賠」，等看到大法官的判決書出來，內部會再開會討
論該如何應對。
依釋憲解釋文指出，俗稱「徵地3法」的《大眾捷運法》第7條第3項、第4項，與《大眾捷
運系統土地聯合開發辦法》第9條第1項，將使地主被迫承擔「特別犧牲」，違反《憲法》
比例原則，也違反《憲法》賦予人民的居住自由與財產權。對此，前台北市長郝龍斌表示
，立法院應盡速配合修法，台北市捷運局也該研究，如何適當補償原地主。
徵收3萬坪 捷運用不到1萬坪
1991年台北市捷運局在今捷運小碧潭站附近，以蓋捷運之名徵收大批土地，用一坪35000
元的價格，徵收了近3萬坪土地；但徵地中被拿來當捷運用地的面積，卻只有不到1萬坪，
其餘則被市府與日勝生集團，拿來聯合開發美河市住宅計畫。原地主因多年訴願、陳情未
果，遂委任顧立雄為律師並提起行政訴訟，盼能撤銷徵收。但2013年遭最高行政法院判決
敗訴，隔年原地主共182人聲請釋憲。
大法官指出，大眾捷運系統屬於徵收條例規定的交通事業，但國家能徵收的只有捷運事業
所需用地；與捷運用地在同一街廓、或連成同一建築基地，或以地下道與陸橋相連的土地
等毗鄰地，不是交通事業所需的土地範圍，強制徵收是限制人民財產權，而毗鄰土地移轉
給國家或其他私人享有，是犧牲原地主的土地所有權。
參與會議的大法官共13人，7名大法官主張徵收毗鄰地違憲，5人部分同意，僅1人投下反
對票。大法官書記處長李玉卿表示，大法官會議宣告違憲後，捷運法主管機關交通部，應
根據大法官解釋修法，原地主也得繼續提起訴訟。交通部25日表示，已著手研擬修法；未
來毗鄰地不會強行徵收，得先取得毗鄰土地5分之4以上地主的同意再徵收。
北市府發言人：尊重釋憲結果
北市府發言人林鶴明表示，將尊重釋憲結果，同時也會檢視所有的聯合開發案。北市捷運
局則強調，釋憲結果是針對毗鄰地的開發，而台北市後續的開發中，均無以毗鄰地方式處
理的案例；若未來有修訂法令的需求，也將配合交通部的方向。
依據釋憲結果，捷運局援引的法源已被判定違憲，原地主得在行政訴訟中，要求撤銷徵收
。但美河市已於2013年交屋，基地28000坪，住宅1600戶；對此顧立雄表示，不大可能要
求美河市拆屋還地，比較可行的補償方法是，要求市府發放補償金。
郝龍斌：立院應儘速修法
對此，前台北市長郝龍斌則強調，大法官是認定24年前的徵地行為違憲，而他2006年12月
上任時，美河市與新店機廠已經完工；若大法官認為《大眾捷運法》有違憲疑慮，立法院
應該儘速配合修法，而如果行政法院因此改變判決，捷運局就該研究如何對原地主，給予
適當補償了。
針對大法官的732號解釋，日勝生副總經理周惠玉則指出，釋憲結果是針對台北市政府，
與原地主所產生的土地徵收異議，與日勝生的美河市聯合開發案，為不同的層面，是不同
的法律關係。周惠玉進一步強調，日勝生受憲法及法律的權利保護，不因大法官732號解
釋而有所影響。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.storm.mg/article/66453
5.備註:
毒瘤爆發，「不管這是誰留下的爛攤子，都是我要去賠」
不知道柯文哲這次會怎麼樣來應對，至少勇敢面對，
不踢皮球有GUTS給推