※ 引述《F17 (科科)》之銘言：
: ※ 引述《A1bertPujols (The Machine)》之銘言：
: : 大家常說不要閉門造車 要多多看看外面的世界
: : 台北的繁榮早已是過去式，現在一狗票亞洲城市早就把台北甩在後頭
: : 如果以大陸來說，大陸有什麼二線城市早已經超越台北的嗎
: 無聊 中國城市只是愛蓋高樓大廈而已......
台北如果按照中國城市劃分應該大體可以這麼分
交通建設﹕一線&二線之間
城市大樓﹕二線末班生
生活便利﹕一線﹐樂勝北京
文化娛樂﹕一線﹐不過岌岌可危
人才儲備﹕二線（雖然上海有很多台灣人）
產業未來﹕二線（京滬深任何一個台北都比不了﹐應該優於廣州）
另外糾正一點﹐中國不是愛該高樓。高樓在三線四線城市非常受歡迎
是地位象征。不過像重慶這樣的山城﹐因為人多地狹﹐高樓是非常必然的選擇
能夠節約土地﹐土地代表了產業和財富。
中國高樓多﹐有一個很重要的原因﹐是在於全國土地有耕地紅線
即﹐保証全國18億畝耕地紅線﹐然後這個紅線會分配到各個城市
比如上海﹐北京﹐杭州﹐等等都會要求﹐城市建築面積（含道路公園）等不超過一個比例
農地也必須維持一個比例﹐如果低於這個比例﹐就會受罰﹐這個受罰意思是烏紗帽不保
中國每年發射那麼多軍事衛星﹐雖然大半是打著農業氣象監測的名義
但的確有很多用於國土土地監控。不然地方政府想突破土地紅線限制非常容易
保証農業耕地﹐目的在於保証糧食生產安全性。
比如有一些基本指標﹐主糧保証95%以上自給自足
總體保証90%以上自足率
曾經有爭論﹐認為糧食可以國際市場可以買到所以耕地紅線不必保持
但實際上。。。。如果中國有10%的糧食缺口
就能把國際糧食市場徹底攪亂﹐繼而餓死一大批其他國家的人
所以回歸到上海﹐上海會在郊區﹐比如奉賢金山浦東青浦保留很多農業用地
這些土地主要不用來種植糧食﹐但會產出葡萄﹐水蜜桃﹐草莓﹐蔬菜等經濟作物
然後主要是安徽人會租賃當地農民的土地賺錢
當地農民則去工廠。
至於上海管轄的崇明島﹐當年是為保障上海糧食供應由江蘇劃歸給上海
現則則主要作為上海的農業用地指標﹐用來平衡市區工業和居住用地
再有一個原因是土地實際上是國家所有﹐可以通過規劃來控制土地利用效率
所以上海到處都是高樓就不意外。
日本漫畫裡的二層住宅﹐放在上海要麼是郊區農民的房子要麼就是有錢人的別墅
高樓會讓土地利用集約化﹐有更高的單位產出
造就更為密集的城市人口﹐創造出更多的需求﹐以及城市便利
所以現在上海的人口造就超過巴黎﹐但建成區面積不如巴黎或者東京
如果按照美國或者歐洲的城市模式﹐城市低效率低利用率擴張
中國的土地紅線肯定保不住。13億人﹐如果有10億城市人口
現有的資源也根本支撐不起城市化和現代化需求
集約化道路是必然的選擇。
這點可以參考杭州﹐杭州最初主城區也不過四五百萬人口
後來合並了蕭山﹐蕭山建設的比台北好看多了。
合並了下轄的余杭﹐最近合並了富陽﹐就是富春山居圖那個富陽
城市人口擴張到大約一千萬。。。下轄的鄉村人口也有好幾百萬
但總體來說﹐杭州還是一個非常好的地方﹐如果不考慮堵車的話。
杭州的土地利用效率不如上海
杭州的地鐵因為是二線﹐修地鐵的計劃被發改委擱置了好幾年
所以發展很落後。現在杭州城市人口1千萬的城市規模﹐亟需地鐵統合起來
所以未來會有一個爆發期。。。
但總體說﹐錯過了最佳時機﹐現在的修建成本太高了。
未來上海人口超過3千萬甚至更多並不夸張。現在已經2400萬了。
: 光一個上海市60m以上的高樓就快一萬棟了 全日本境內60m以上的高樓才兩千多棟
: 你會說中國城市有比日本的城市來的繁榮嗎? 更別說人民素質狂輸日本
: 中國人民的文化素質涵養和教育程度比起台灣還差地遠咧
: 只是在二 三線城市蓋個捷運和高樓大廈 就以為能勝國台灣了嗎 笑死人了