不管是柴油還是汽油終究是要淘汰的，問題只是時間的問題而已
未來是氫燃料電池車跟電動車的世界
所以油電混和車就是過渡時期的最好模式
以後電池、充電的問題解決了，要改成全電動也是指日可待的
其中豐田不管是油電車還是氫燃料電池車都是業界領頭羊
可見當時的遠見，造就現在的霸業
奇怪的是同樣是日系車，為什麼其他品牌又沒有這麼強呢？
本田也有油電車，可是沒有這麼省油，而且只用在小排氣量而已；
反觀豐田的從1500CC到5000CC都有油電車
本田也有氫燃料電池車，可是還沒上市
日產有電動車LEAF，但是只用在這台小車上而已
不過歐洲的主力柴油車，在這次事件以後大概凶多吉少了
※ 引述《siriusc (I'm yours)》之銘言：
: 柴油車 低轉高扭力 省油
: 一直都是有著汽油車無法取代的部分
: 小弟開過Golf TDI 也覺得的確好開
: 加速不是一般汽油NA引擎能比的
: 就算是Turbo引擎 也沒有柴油重踩來的爽
: 然而如今發現不只VW 各家柴油車都有超標的問題
: NOx的排放似乎有點超過
: 是否柴油神話要破滅了 有八卦嗎？

到你說的那種時候柴油車就會變成稀世珍寶看那引擎轟轟聲的美感 哪台電動車模仿得來

測不過 就改標準就好啦

有搭搭搭搭搭的引擎聲才潮你懂嗎

柴油車?我每天都聽V12缸二行程柴油引擎在工作

柴油引擎那種猛牛般的扭力才是機械的傑作啊

電動車的扭力不是也很強

辛烷值才是王道

電動車電子元件很多 比較沒有機械的fu

...你慢慢等

1年也是未來 100年也還是未來嘛

真是神算呢