講來講去，
好像沒有幾個人對中國高鐵技術有認識的，
中國的高鐵技術最初主要來自於德國西門子，
但是中國的地形太過複雜，有高山、雪原、沙漠，
溫差最高可以高達80度，
德國因爲沒有這樣的環境，所以也沒有相關的經驗，
因此諸多問題只能得靠中國技術人員自己克服，
這導致了中國成爲目前高鐵技術經驗最豐富的國家。
而這次印尼選擇了中國高鐵，
也難怪日本氣的哇哇叫，
中國和日本競爭跟老半天
才在半個月前，
印尼通告中國跟日本我們不需要高速鐵路，
只需要中速鐵路就好，
這是兩邊都不得罪。
結果現在中國高鐵中標，
等於赤裸裸的打了日本的臉，
爲什麼會有這種變化我們不知道，
但我懷疑跟美國有意使用中國高鐵有關，
因爲美國都有意使用中國高鐵，
你們這些小弟當然也可以用。
而這次賺最大的是誰，
我覺得就是印尼，
爲了要搶印尼這個高鐵標案，
中日幾乎都是不計條件的削價競爭，
估計誰搶到了都賺不了多少錢，
最主要的就是一個推銷作用跟戰略價值，
因此印尼用了一個其他人都想不到的超低價，
就取得了高鐵建設。
中日「高鐵經濟戰」 印尼得罪不起改建中速鐵路
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