作者:
tedpc (cpdet)
2015-10-01 10:11:18中國這幾年靠著國家政策支持
對海外高鐵進行大規模的輸出
而願意採用的國家第一要素皆是$
不管是檯面上或是檯面下
都是 $
不過我好奇的是,中國可以提供給其它國家如此低價的高鐵系統
那為什麼在同屬中國一部分的香港高鐵卻是全世界造價最高
全長 26 公里造價為 900 億港幣 (3831億台幣)
平均每公里造價 147 億台幣
別扯土地徵收成本,這部分也不過佔了不到100億港元
所以是拿香港的錢來去海外補貼中國成就霸業?
※ 引述《ipinggoss (ipinggoss)》之銘言：
: 印尼高鐵搶輸中國 日本：無法想像
: 自由時報
: 印尼高速鐵路案，中國高鐵擊敗日本新幹線得標，讓日本官員氣憤表示：「無法想像
: ！」（彭博）
: 印尼爪哇島的高速鐵路競標結果昨日出爐，中國高鐵以極優惠的貸款條件，擊敗日本
: 新幹線得標，但這個結果讓日本官員相當氣憤，直呼「無法想像、極為遺憾」。
: 根據日本媒體報導，印尼國家發展規劃部部長昨日前往東京，與日本官房長官菅義偉
: 會談，會中轉達了印尼將採用中國高鐵的方案。讓菅義偉相當憤怒，無法理解印尼政府的
: 解釋，對此決定感到極其遺憾；更有執政黨人士更表示，這使得安倍政府無疑蒙受了「巨
: 大恥辱」。
: 中國之所以能在競標案中獲勝，最大原因是中國的方案不需要印尼政府承擔財政負擔
: 與債務擔保。菅義偉也認為中國方案實在「無法想像」，質疑其是否真的實現，也痛批印
: 尼「沒有以常識做考慮」
: 爪哇島的高速鐵路興建案總值55億美元（約1790億元台幣），全長150公里，設計時速
: 是350公里，將連接首都雅加達及萬隆，使得通車時間從3小時縮減至35分鐘，由中國及日
: 本提案競標。
: 日本在高鐵競標落敗，對日本政府與企業帶來巨大的衝擊。印尼目前是日本最大的經
: 濟援助國，是世界上最親日的國家之一，沒有順利得標也將可能重創首相安倍晉三所提出
: 的「基礎建設出口」的經濟計畫。
: http://news.ltn.com.tw/news/world/breakingnews/1460536
作者: peterfang 2015-10-01 10:29:00
總長僅26公里,不能算是高鐵,雖然名為高鐵,但實為捷運。你必須要用捷運價格做比較。這樣類比不是很正確。在都會的施工成本不低，你看北高捷運的費用就知道了。