為發展清泉崗機場、台中港2大海空港，並健全台中市公共運輸系統，台中市政府加速推動全市捷運路網，目前正辦理「雙港輕軌線」及「大平霧捷運線」兩大部分的可行性評估，並提案追加明年1700萬預算，加上明年度已編列預算1200萬，共計2900萬元，希望在明年完成可行性評估報告並送中央核定後，繼續推動後續作業。
交通局初步規劃，雙港輕軌線以台中港為起點、經由清水、沙鹿、清泉崗機場進入台中科學園區，並由中科路跨越台74線進入水湳轉運中心，再穿越水湳經貿園區的清翠園後，與捷運綠線G8站（文心、河南路口）交叉後進市中心、台中火車站，並延伸大里、霧峰；大平霧捷運路線也在明年同步規劃。
交通局長王義川說，目前全力辦理雙港輕軌線及大平霧捷運線的可行性評估，交通局除已編列明年度本預算1200萬，並提案追加明年1700萬預算（台中市捷運路網500萬、雙港輕軌線1200萬），共計2900萬元，希望明年完成可行性評估報告並送中央核定。
王義川指出，台中市政府在前任團隊期間，未曾完成全市捷運路網送交通部核定，也是橘線可行性評估遭到交通部退回的原因之一。新市府團隊上任後，正式啟動台中市捷運路網計畫，決定優先推動雙港輕軌線及大平霧捷運線；至於以台灣大道為主的捷運藍線，目前也依交通部意見修正中，預計年底可再送回中央審核。
王義川表示，交通局規畫中的雙港輕軌線及大平霧捷運線，包括路網、車站、高架平面或地下等技術型式選擇、土地取得、財務計畫等重要事項，都在可行性評估範圍內；兩項計畫的所經之地，包括梧棲、清水、沙鹿、大雅、北屯、北區、中區、西區、南區、大里、太平、霧峰等，都在規劃範圍內；加上以台灣大道為主的捷運藍線，台中市捷運路網架構已經成型。(中時即時)
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151001003746-260407
別老在那邊收割收割的
前市府留下來的爛東西也包括這個
而且現在正在評估中
等評估的結果出來再說吧