桃機跑道整建工程分為三個階段
ㄧ、使用南跑道05R/23L
北跑道05L/23R為了下一階段撐一年做維修
二、使用北跑道05L/23R
南跑道05R/23L整條挖掉重蓋並延長為3800公尺可供A380起降
三、使用南跑道05R/23L
北跑道05L/23R整條挖掉重蓋並提升助導航設施至ILSIIIa可讓飛機在更低能見度時降落(前提是飛機跟組員都有認證)
現在是第三階段 目前跑道是沒啥問題
但整建好的南面滑行道部份區段永遠修不好不知道在搞啥
另外有個方案是當南跑道有狀況關閉時會啟用05C/23C位置在現在的NC滑行道
但是這條跑道使用是有限制的
只能放飛機走不能讓飛機降落另外還要撤走貨機坪的航空器才能使用
OS:新航表示:
第三階段預計年底完工 飛測機測試完之後就會開放 最慢過年前開放
還有 第三跑道絕對不是為了復興航空蓋的 別聽某教授唬爛啊………
※ 引述《penny819 (態度決定一切)》之銘言:
: 2015/3起桃園機場跑道整修
: 只剩一條跑道起降
: 經過了半年,整建還沒結束,預計要到年底
: 請問不就是一條跑道,是有何特殊工法嗎
: 已經整條封起來了,還弄個半年無法結束
: 這要是在大陸我看再大條跑道,半個月就整修好了吧
: 所以才上來詢問是否有專業人士可告知為何跑道要整修這麼久
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