※ 引述《haudai (低調)》之銘言：
: 為什麼騎車要靠邊
: 有人騎車騎到中間 速度也不慢 都照規定
: 就會被叭 說騎車不會靠邊騎喔
: 之後有人騎車騎到靠邊邊
: 有時候
: 她左後方就有汽車
: 直接右轉
: 常常差點撞到
: 又會被叭 你又不右轉 騎那麼靠邊幹嘛
: 不是很多人都說騎車要靠邊
: 但是轉彎汽車 也會來搶慢車道 甚至機車專用道
: 更別說公車 垃圾車 甚至停車 亂開車門的人
這個問題存在已久了，很容易出事，因為我們在馬路右側設立機車優先道
1.養成右側超車的不良習慣
2.和右轉汽車車線交叉
3.直直往大車的內輪差騎進去
三個都是馬路上很容易出事的狀況
至於為什麼...應該是早期還走車速分流制的時候大家沒觀念的關係
所以只好做車種分流，強制比較慢速的機車走在右側。
不過這個還是要回歸基本盤，車速分流觀念，內側車速快，左側超車，這點很重要。
八卦是...日本汽車駕駛左轉彎的時候一定要貼緊左側的彎頂點
先靠左側路邊，然後一路貼緊彎頂點完成轉彎
沒貼緊彎外側轉彎直接不及格重考
目的就是要讓機車沒辦法鑽內側，以免肇生事故。
日本基本上走車速分流制，所以機車走內側超過轉彎車直行是沒有問題的
這樣汽機車都可以順利的在路口轉彎或直行，彼此不會衝突
台灣...很明顯沒有這樣設計也沒有這樣教
所以事故多也是很正常的
騎車的人困擾，開車的人也困擾，然後彼此不爽對方