自由時報
政策買票?政院砸5000億重建台鐵 立委重批都可蓋高鐵了
〔記者鍾麗華／台北報導〕台鐵頻出包，長期遭國人詬病，趕在總統與立委選前，行政院
拋出政策利多，計畫明年起以十年五千億元、每年五百億元的經費，「重建」台鐵。不過
，台聯立委賴振昌認為，台鐵改善計畫過去已砸了四千三百億元，卻未見成效，現在為了
選舉，又釋放政策利多，等於變相政策買票，花這麼多錢都可以一條蓋高鐵了。
大選前放利多? 10年砸5千億
國民黨選情不振，上月即傳出黨內抱怨行政院還沒「動起來」，未推動「福國利民」的政
策。相較於前行政院長江宜樺去年在九合一選舉輔選時，開出三千多億元的選舉支票，毛
內閣顯得被動。
政院雖曾討論「短期提振景氣刺激消費方案」，但至今尚未定案。不過，文化部原規劃比
照「消費券」推出「圖書券」，發給大專院校以下學生每人三百元，預計動用近十億元預
算，最後因委外印製禮券，恐增行政成本，加上只發給學生，未擴及一般社會大眾，計畫
已喊停。
立法院交通委員會上週才初審通過「台鐵整體購置及汰換車輛計畫（一○四到一一三年）
」，總經費編列九九七．三億元，預計汰換老舊車廂。
總計近年來，台鐵相關改善計畫已核定約四千三百億元，例如花東鐵路瓶頸路段雙軌化、
全線電氣化及員林市區鐵路高架化等。
大改造計畫 預計後天拍板定案
但行政院最近又以「擴大公共投資」為名，再加碼十年五千億元的「台鐵十年重建計畫」
，預計後天拍板定案。政院認為，台鐵未來十年不只要汰換老舊車廂，更應進行大改造以
脫胎換骨。
十年重建計畫將從基礎設施建設、營運行車安全及服務品質、人力培育、財務結構合理化
四方向著手。其中基礎建設將加速老舊電車線、號誌、機電系統的汰舊換新；而台鐵老員
工很多，將透過人力的培育，讓更多新血加入。此外，台鐵截至去年底累計虧損一千零四
億元，為解決財務問題，也加速台鐵資產開發與活化來償債。
沒通盤檢討 立委批無底的錢坑
賴振昌表示，江宜樺去年選前也是大開「交通建設支票」，但是否兌現令人質疑；而行政
院長毛治國擔任交通部長近五年，後又接任副閣揆、閣揆，為了改善台鐵，相關計畫沒有
通盤檢討，卻一直砸錢，就像是「無底的錢坑」，很不負責，總計提出的九千三百億元可
以蓋兩條高鐵了。他認為，內閣看守時期，重大投資案應留給新閣揆定案。
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/921063

接下來要餓四年了 吃飽一點 很過分?

高鐵怎不蓋到墾丁

要餓很久 先囤積糧食

怎麼不拿來蓋一架太空船？

趕快把洞挖大一點 一定要讓蔡英文踩進去

有沒有看到那座橋？沒看到！？ 那就對了

十年 小英就算有機會連任也不到十年 乾脆開百年好了

.....

=_=

1百億重建台鐵 2900億是KMT回扣

可以把台鐵變的跟高鐵ㄧ樣快嗎？

狗民黨快點滾下台

債留蔡英文+1

臺鐵車廂沒很舊吧？

選舉奧步

KMT大概心裏面想: 快下台了，再搶一筆。財政不佳，錢要花在刀口上， 砸五千億搞台鐵?

KMT心裏面想: 快下台了，只好狂舉債^O^

是可以提升台灣多少競爭力 ?

南迴鐵路電氣化再說!

南迴不是有電氣化了嗎？？

電氣化只到台東!屏東到台東沒有...

十年五千億 還真敢開口 還不如重新打造一條要人執政了 快點先丟帳單 不然要開始餓了！！

台鐵本來就該改，只是在這裡沒人理。

台鐵的訂票系統先改實名制吧 本人出示身份證

未來四年就吃這筆了

不如蓋一條環島高鐵,起碼台鐵買不到票時可以搭

莒光號應該有30~40年了吧！

十年重建國民黨計畫吧

把台鐵的班次改的比客運慢，再花錢改善體制？改個屁

開放民營

國民黨不倒，台灣不會好

五千億哪裡來？ 你他媽賣屁股？？

這經費從KMT黨產出全民就可以接受XD