1.媒體來源:
自由時報
2.完整新聞標題:
國安危機 我劃新航道 供中國船「路過」
3.完整新聞內文:
〔記者鍾麗華／台北報導〕在中國擅自於空域劃設M503新航路之際，馬政府也著手在台灣領海劃設新航道，方便中國船舶航經我限制與禁止水域。學者質疑，現行「直航航道」已密密麻麻，若再劃設「通過航道」，等於開放整個台灣海域，讓中國船舶漫無限度、自由穿梭，不僅台灣海域的水文資料恐暴露無遺，也破壞水域自我防禦的功能，徒增國安風險。
學者：開放台海 讓中國船自由穿梭
交通部上月十七日公告修正「台灣地區與大陸地區海運直航許可管理辦法」，中國船舶只要「出入中國直航港口」，不必進入台灣港口，也可申請航經我國禁限制水域。
交部公告 中國船可經我禁限制水域
為方便中國船舶「路過」，條文允許在特定需求並經兩岸聯繫後，在特定條件下，由交通部依實際需求，會同有關機關劃設公告航路或航道。
交通部坦承已著手劃設新航道，目前正會銜國防部、海巡署與漁業署等相關機關。至於劃設的內容，交通部不願透露，僅表示新增航道應在個位數以下，現仍在作業階段，相關方案研擬完成後才會對外說明。
國際海洋法專家、台大法學院教授姜皇池質疑，兩岸海運直航後，目前禁限制水域已劃設廿條指定航道，以每個航道五十浬長、三浬寬，廿條航道的面積就達三千平方浬，已超過十分之一的水域，未來若再劃設新航道，令人不敢想像。
姜皇池研判，現行直航航道為東西向，新的通過航道以南北向可能性最大，就怕劃在澎湖與台灣本島之間，或是從未開放過的水域，中國取得水文資料後，把人口密集的西部海岸暴露無遺。
姜皇池說，兩岸直航對台灣尚有經濟利益可言，但劃設新航道，不會進入台灣港口，對台灣毫無任何好處，卻造成國安風險，也有海洋環境保育與執法壓力，交通部在除夕前一天，趁國人準備過年放假時，偷偷摸摸公告，動機啟人疑竇。
成大教授許忠信表示，中國仍不願撤M503航路，沒想到馬政府又自廢武功、自我繳械，把台灣禁限制水域「奉送」給中國，簡直讓人無法置信。他認為，馬總統想在最後一年多的任期，把「兩岸三通四流」做到不可逆轉的地步，運用行政權積極協助中國促統，破壞兩岸人民關係條例的自我防衛機制。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ltn.com.tw/news/focus/paper/860124
5.備註:
歷史上專職臣服外患的可恥政權，中國南宋可與馘民黨相提並論！
作者: otld (自閉的過動兒) 2014-10-09 13:12:00
哪天都集會遊行了還是可以凹成路過
作者:
Chia2323 (Chia2323)
2014-10-09 13:12:00前幾天也跑去日本海域 為何都不敢有動作??
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2015-10-09 13:13:00以前台灣敵對時空防強 將台海領空全吃下 時代已經不同
作者: dostey (Dos) 2015-10-09 13:13:00
可否有人去告發這隻馬通敵叛亂罪阿
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2015-10-09 13:14:00正常狀態本來就以中線為準
我是這樣看的 找不到高層聊天就開始洩死洩朕 只因自己心目中的那個人 偏偏又是那一個 就哭鬧了~~~~T口T
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2015-10-09 13:15:00如果跟以前一樣依照空軍實力說話 台灣海峽可能都不許飛了
為什麼不是我~~~~~~~~~~~~~~真好~~~~~~~
作者:
chose (蝴蝶依舊狂戀著？)
2015-10-09 13:15:00南宋外國 比什麼？
作者:
schula (mabi-weaver)
2015-10-09 13:16:00Wow
作者:
bugbook (光與闇的消逝之所)
2015-10-09 13:25:00作者: buddar 2015-10-09 13:29:00
馬對人民承諾都做不倒。保證不做的都做到了。難怪馬會自婊現狀就是賣台洪説出馬正在做的：一中同表，不能説中華民國存在
作者:
arsian (arsian)
2015-10-09 13:48:00垃圾
作者:
waitress (台灣是台灣人民的)
2015-10-09 14:20:00幹，幫高調。
作者:
elanne (elanne)
2015-10-09 14:24:00不賣台會死的神經病
作者: invander (Rosa Gigantea) 2015-10-09 14:28:00
割地
作者: julia66 (Julia) 2015-10-09 14:32:00
高調