1.媒體來源:
中時電子報
2.完整新聞標題:
台中市惠民路推路平 居民合作成功案例
3.完整新聞內文:
「路不平」屢登民怨之首，路面與側溝頂面的高低落差，
造成行車及路人危險，台中市政府建設局採用新工法，
讓路面與側溝頂面平齊，也與當地居民合作改善通行環境，
中市西屯區惠民路的路平工程成功的案例，道路環境不但安全，
更利於排水，行人走起來舒適平整無障礙，獲得民眾讚賞，
做為推動類似工程的示範案例。
建設局長黃玉霖表示，側溝與道路材質不盡相同，
易出現高低落差造成行車危險，舖新路面，注意路拱及側溝排水，
道路埋設管線單位配合改善人孔、手孔、制水閥、開關箱等設施，
採「道路側溝與路面平齊」新工法，不再有高低落差。
有些路段除高低落差，還有人行道空間不足狀況，
西屯區惠民路的路面與側溝不但有高低落差，人行道因黑板樹超過2公尺，
影響行人用路安全，管線單位箱體也阻隔通行。
當地居民抱怨，惠民路上人行道的黑板樹超過2公尺，
占據人行道1.5公尺通行空間，突起樹根使路面高低不平，
不少老人、小孩行經時跌到，更嚴重的是，
樹根造成當地社區大樓的地下室淹水，影響居住環境品質。
黃玉霖說，建設局與惠民路當地居民一同改善人行道環境，
藉由研究溝通，社區也配合將私人景觀植栽移入住宅基地內，
人行道更開闊，建設局再透過拓寬人行道、
整併人行道管線業者箱體等措施，
讓現在惠民路的人行道通行寬度已達最少90公分以上。
建設局在工程設計階段，配合路面縱向與橫向坡度設計適合的高低程度，
在施作工程時將路面和側溝頂面平齊，當側溝齊平後，
避免機慢車輛因路面高低差危險，維持行車安全，路面排水更順暢。
惠民路的路平專案執行，解決道路路面與側溝高低落差問題，
讓道路面環境安全也利於排水，改善人行道空間，
人行道不再狹窄而能通暢開闊，符合無障礙的規範，
提供民眾更適宜的駕駛與行走環境，
成為市府執行路平專案的良好示範範例。(中時即時)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://goo.gl/trhnZ8
5.備註:
路平路平~~~
有做事有推!!!
台中有沒有考慮也舖一下新聞說的，
新式的柏油路?