1.媒體來源:
東森新聞
2.完整新聞標題:
就業博覽會釋300職缺 公車業嘆7萬找嘸人
3.完整新聞內文:
月薪7萬塊的工作，相信很多人都想要搶，連工程師都也想轉行!但台北市公車司機喊出月
薪四萬到七萬塊，卻還是找不到人，還缺了一千兩百多名。連裁員潮不斷的科技業，太陽
能大廠茂迪也開出40個職缺，工程師薪水上看45K，除此之外，餐飲業也釋出上百個工作
，吸引不少準社會新鮮人，打算積極搶進。
公車業者大動作跑到就業博覽會，打出月薪七萬高薪，攤位前卻還是稀稀落落。公車業者
何偉榮：「招人才部分，這幾年是比較難找一點，開放大陸客來之後，遊覽車徵才比較多
。」陸客來台人數屢創新高，觀光業火熱，更爆出大量遊覽車司機職缺，公車司機轉職潮
，讓業者傷透腦筋。
公車業者邱先生：「很多司機就是在公車業待沒多久，完之後覺得說公車經驗有到一定程
度，之後就是會跳槽到遊覽車。」但最高月薪喊出7萬元也吸引科技業員工想轉行。
應徵者邱先生：「之前我有做過電子業，那因為電子業來講會有那樣（裁員）問題，那所
以後來才會，去做職訓學別的東西，然後再來做這樣。」而科技業相繼傳出裁員潮，太陽
能廠茂迪，逆勢開出近40名職缺，工程師薪資上看4萬5千元。茂迪人力資源課管理師黃妤
瑄：「目前缺口的話，還大概差不多是50至100人左右，是國中畢業那其實他之前有相關
科技業產業，工作經驗其實都可以。」應徵者葉先生：「快退伍了，然後就想說來，我覺
得（薪水）四萬左右。」還沒退伍就急著找工作，就是怕面臨失業危機，但過去熱門的餐
飲業，似乎也面臨徵才困難。餐飲業者陳律仰：「很多一些求職者，對於餐飲的工作的一
些既有的既定印象，所以可能相較之下，願意投入餐飲工作的人，可能比較沒這麼多。」
就業服務處副處長王妙鶯：「前半年的話，基本上整個狀況是很好的，那這一場我們大概
預計是200多，那整個職缺的部分，其實我們工作的機會數，是沒有減少的。」年關將近
，業者大開職缺，民眾也期望能盡快找到適合工作。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://news.ebc.net.tw/apps/newsList.aspx?id=1445008734&cat=General
5.備註:

這種垃圾新聞 什麼時候可以停止?

工作時間長度怎麼不說 發生事故的時候 科科

7萬找不到不會開70萬嗎？

"最高月薪" 怎麼不說正常的薪資?

所以是公車轉遊覽車 人不夠不是沒人嘛

乘客的安全都掌握在司機手上 司機月薪竟然才七萬 @@

七萬找不到 你有沒有開十四萬

7萬有多少拿去買藥

慣老闆: 7萬開太高 破壞行情

我猜是拼命加班+獎金+年終+還沒扣掉勞健保才有最高7萬

有種說底薪

是本薪7W 還是加一堆五四三才7W

七萬是經常薪資就算了...就只會說最高怎樣

呵呵 偏偏我待過公車業 7萬有可能阿 操到死30天不休有可能

每天開30小時公車，月薪十萬起跳哦！

會出來靠夭找不到人的 一定是薪資和付出不成比例

我看過完全不加班的司機 被主管黑很大 月薪2萬9

一天12～14小時開公車 超累

以一天開12~14小時 月休4天的話 可以到4萬57萬真的很難 我看過一個月只休一天 正常加班 領6萬出頭

正常“加班”是什麼概念=_=?

月休四天單班開到快睡著撞到算司機的，還有貂民

公車業不可能不加班的 所以才說正常加班 完全不加班的異類只遇過1~2個 會黑掉心臟夠大顆才敢不加班

每次都這種極限加班的在喊徵不到人

....

22k的記者還不快去應徵

鬼扯