※ 引述《a7526746 (阿貓)》之銘言：
: 那是因為日本地狹人稠，人口密集才會有需求。
: 像高鐵這種東西，在美國是不會出現的，
: 最近才有新聞說大陸要去美國蓋高鐵，
: 因為美國除了一般鐵路之外，
: 剩下的就是靠飛機補足交通需求，
: 美國地廣人稀，不需要再另外加蓋高不高鐵的東西，
: 有這種快速運輸需求的人搭飛機就好，
: 日本雖然也有國內飛機，但是相較之下也沒有大到像美國這樣，
羽田機場可是全球十大出入境人數最多的機場之一
就是因為日本國內線的需求量超大
更別說全世界只有日本有使用能載500人以上的短航程747客機和777客機
: 所以像歐洲這樣，蓋一堆高鐵，
: 還大家串在一起，所以還是要看需求。
: 只是你會覺得歐洲串在一起很正常，日本人串在一起不正常，
: 現在日本還蓋了一條東京到北海道的新新幹線
: 以後東京到北海道就不一定要搭飛機，
: 更爽。
說新幹線是因為日本地狹人稠，人口密集才會有需求之類的
完全都忘了早在二戰以前,日本就有想過要建標準軌快速線和新型列車
(彈丸列車計畫,還有東京到下關全線標準軌化之類)
因為日本在當年選用窄軌,窄軌的最大好處是建造速度快和適應環境的能力比較強
但是缺點是速度難以大幅提升,鐵道列車總重量也較低
(美歐的貨運列車總重量可以超過3000噸,日本的才1300噸)
不過一直到二戰後,日本才得以大量建造新幹線
而且當年因為建造東海道新幹線,造成日本國鐵的營運狀況大幅惡化,成為了1987年
日本國鐵分割民營化變成JR七社的主因和遠因之一