這幾天情緒稍悶，喝點小酒解悶，可不知這酒怎越喝越苦，
越喝越醉，醉到後面就在吧檯睡著了，開始了奇妙的夢幻旅程。
這次的夢來到了教室，身穿著白色制服和黑色卡其褲，
隔壁坐著兩位似曾相識的兩位，原來是阿明和阿華，
他們似乎不耐煩地邊抖腳邊看著前方，
還不時地瞪過來。
台上的歷史老師清了嗓，要求我們將注意力放在黑板上。
歷：上次提到義大利Intermarine造船廠的財務困境，其每年廠房淹水的缺點，
今天要談談更細部的規範。
這Intermarine真是吃人夠夠，不僅本身的船廠問題眾多，
還提出兩項不合理要求。
(1) 載台之所有裝備由其選定
(2) 國內合作的船廠必須自建FRP廠
明：看起來很合理啊!! 老師
歷：那是要Intermarine完全瞭解海軍的需求之下 (搖頭)
尤其抗爆震和非磁性的要求嚴苛，不能隨意開玩笑。
如果所有裝備都給他們挑就好，萬一出事情誰負責？誰處理？
你合約都寫清楚給他挑了，材料和價格都給他壟斷，
合作的大頭不就是待宰的肥羊？
而首艘獵雷腱的裝備總價占了55%，也就是177E，
相當於現今獵雷腱三艘的價格，這是哪來的凱子好賺？
再來，弔詭的問題又來了，
義大利Intermarine要求慶副必須在台灣建立跟義大利廠區一模一樣的廠房，
規格是(長220m x 寬25m x 高20m)，
說是因為輸出許可只能技轉到這六艘，所以要自己建造FRP廠房，
才能有效率的管制技術轉移，不會讓技術外流。
不覺得很奇怪嗎？
笑話，台灣遊艇業全球皆知，製造FRP這樣的技術只有義大利它們會嗎？
難道國內沒有廠房可以製造嗎？
還要因此再投20E以上的資金去建造一個廠房，
也就是慶副為何要在美麗的興達港建造令人嫌惡的FRP廠房，
如果國內其他間FRP廠房可以製造相同或更高規格，
為何不在國內製造？為何還要另外花錢再造這令人厭惡的FRP廠房？
至於國內的FRP廠的能量和技術，我們下次上課會教。
(下課鐘聲響)
場景一換，來到公民老師上課，語調緩慢的公民老師開始解釋冗長無聊的法條。
公：今天我們來解釋甚麼是國艦國造。
請同學翻開課本第45頁。
依據 國防法 第四章 國防整備 第二十二條第一項
『行政院所屬各機關應依國防政策，結合民間力量，發展國防科技工業，
獲得武器裝備，以自製為優先，向外採購時，應落實技術轉移，
達成獨立自主之國防建設。
國防部得與國內、外之公、私法人團體合作或相互委託，
實施國防科技工業相關之研發、產製、維修及銷售。』
海君在規劃這案子的時候，招開說明會都講好，全案六艘都在國內建造，
但奇怪的是，在101年3月3號就忽然政策轉彎，
不知道為何改為首艦可在國外船廠建造，但是後續5艘要在國內建造。
還有立法委員因此表示過，國艦國造就應該在國內執行建造 (抓頭)
喔對，順道一提，
海君和慶副簽約日期為103年11月3日、合約價款為349億3300萬元整。
還比苔船多了3300萬元，但是條件沒有比較好，
買貴又買到爛貨，大概是這樣的概念吧 (傻笑)
(下課鐘響)
這次似乎沒有下課時間，就直接讓數學老師上台，
數學老師手上都沒有拿東西，就直接搬了投影機進來教室，
直接撥放投影片之後，就說是同學們今天的作業，說寫完就可以下課。
然後他就趴在講台上面呼呼大睡去。
題目是：請算出首艦177E 是哪來的。
投影片：http://imgur.com/8U2tqlS
看起來是很簡單的算術問題，我就提筆開始寫一下，
如果就統計趴數方面，前六期總和是50.902 %，大約就是177.81E。
後續五艘就是平均分攤171.52E，平均每艘建造費是34.30E，
但這答案有陷阱，因為還沒有扣掉廠房土地的費用之外，
人力和權利金也是個問題，所以實際上每艘造價會更低。
這樣粗估下來，一艘應該只有18~20E左右的價碼，
這細節可能要等數學老師醒來在問一下。
不過說也奇怪，看一下那交艦日期，首艦就要花六年，
會不會太久了一點？簡直是為了Intermarine量身打造的合約
拖了這麼這麼久才交貨，而且也違反了國腱國造的初衷。
或許海君會想說先造一艘來看看怎樣，但想想也不對，
為何要花三倍的價錢去降低風險？感覺案情並不單純，
可能問一下當時負責業管的海君司令部的計畫處長，
或許會有更有趣的答案？
投影片一閃，忽然冒出一段詭異的文字
劇本：
義大利執行本案，發生閃失，慶副推託走人，宣告破產爽拿177E，
海君拿回履約保證金和還款保證，海軍權益保障。
造艦計畫放水流，國家軍備安全隨口說說。
公股聯貸上百E，一去不付返，
最終向納稅人提款好棒棒。
目前預期進度走向：
慶副拿到所有輸出許可