中時即時
耗時1944天、克服惡劣沉泥層，花東鐵路電氣化全段最艱鉅的新自強隧道工程，
終於在今日下午4點08分貫通。新自強隧道全長2667公尺，當南北面貫通的剎那，
就如同黑暗中迸發出光芒，全體工程人員興奮地鼓掌叫好。
但台鐵花東鐵路瓶頸路段雙軌和電氣化正式通車，
仍須至2018年6月，較原定時間晚了4年。
台鐵花東鐵路瓶頸路段雙軌和電氣化工程最後1哩路－－新自強隧道，
施工期間遭遇極惡劣沉泥層，進度嚴重落後，
鐵工局甚至改採中導坑工法搭配複合式灌漿前進開挖，
是台灣隧道工程史上的重大的技術突破；
2年前，總統馬英九還特地親自深入隧道內視察，為施工人員加油打氣。
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