: 朱立倫在臉書表示，高雄港的貨櫃吞吐量高居世界第3，但這些年來，卻退居至第10名左
: 右，老一輩可以緬懷過去，年輕一代只能打拚、找回過去榮景。
我有一點不解，想請教一下版上對於高雄港比較有專業認識的板友
記得以前大學時曾經去參觀過高雄，也有港務局人員導覽跟說明，我記得他們有說(記憶
有偏差請大家多指教)，高雄港之所以吞吐量從世界第3掉到世界第10以外，其實主要還是
跟產業活動改變有關係，以前大量的工業原料運到高雄，在高雄這個地方進行工業生產，
所以進出口量當然非常大，所以其實是製造業影響了高雄港的吞吐量。
記得他說，現在吞吐量雖然下滑，但是進出口貨櫃的產品，更加多元，而且增加了許多體
積小、但是價值高的產品，然後高雄港的功能也有所改變(但那些我聽得一頭霧水就是了)
。
所以高雄港是不是其實一直都維持不錯的經濟產出，只是吞吐量變少而已呢?

50坐地能吸吐 吞吐倆怎麼可能會變少

以前台灣是出口導向國家，所以進口原料出口成品或半成品所以進出口吞吐量大，但是現在國內的工廠少了

吞吐量沒少 是別人的吞吐量大增

包括所謂的台灣接單，大陸出貨等。所以進口少了出口也少了所以只能用現在進出口價值高的產品去自慰其實高雄港真的沒落了，但原因有很多1.產業外移2.高雄港裝卸的方式或機器還是太老舊

高雄港沒沒落，吞吐量還是逐年增長的，排名會退步是因為別人

基本上，我爸說高雄港從他年輕到現在，幾乎沒什麼進步

進步的更多，尤其是大陸的港口，大陸是工廠又是市場，這樣的結果其實並不意外

高雄港的吞吐量有變少歐，並非一直增加

其實世界各港口都穩定成長，會被甩開全是因為中國港口太可怕了