年輕人怕苦不當司機 客運駕駛年紀擬放寬68歲解荒
yam蕃薯藤新聞／張晏瑜／整理報導-2015年11月02日 下午12:01
客運業者鬧司機荒！面臨遊覽車業挖角，國內公路客運業者駕駛短缺，儘管祭出月薪4至6
萬元，仍缺近1700名駕駛。國道客運業者認為，相較於年輕人起薪22k，客運業者薪資優
渥，但年輕人怕辛苦、客運業又無法正常休假，是缺駕駛的原因之一。近日業者更向交通
部爭取，將客運駕駛年齡由65歲放寬至68歲，以補足人力。
餐飲業也曾急喊缺人，《聯合報》日前報導，知名茶飲集團徵求200名儲備幹部與員工，
卻只招到30人。相較服飾外商徵才動輒上千人，中興大學企管系教授喬友慶認為，年輕人
寧可在舒適輕鬆的環境整理衣服，也不想在高溫濕熱的環境洗碗，造成餐飲業缺工。不過
年輕員工反駁，雇主只願給22K，難在低薪、高工時的餐飲業長待。
《蘋果日報》載，國道客運業者表示，近來陸客來台帶動遊覽車業人力倍增，遊客購物又
能抽成，月薪上看7萬元，許多客運駕駛被挖角；加上開客運較辛苦，無法正常休假，讓
年輕人不願投入客運業。
根據公路總局統計，目前公路客運駕駛缺878人，市區公車也要招813人，總計缺額達1691
人。 為因應人力短缺，以及再兩個月就要上路的勞工周休二日新制，所帶來的更大衝擊
，客運業者發文向交通部爭取將駕駛年齡放寬為68歲，解決司機荒，而交通部將於本月開
會討論是否成立。
為減少安全疑慮，全國公共汽車客運商業公會全聯會秘書長方森德表示，若放寬駕駛年齡
，業者將採嚴格健檢，並限制駕駛短途或市區道路，不讓其開國道與山路，並將工時由10
小時縮至8小時。
此外，客運公會也將於月底開會檢討票價，估計提出漲幅上看1成。中華民國公共汽車客
運商業同業公會全聯會理事長王應傑也喊話，票價應回歸市場機制，由使用者付費，不應
採油價補貼政策，讓沒搭車者繳的稅金補貼有搭車的人。
年輕人失業率高，餐飲業與客運業卻人力短缺，雙方不謀而合將矛頭指向「年輕人怕苦」
，不過卻有民眾認為客運、公車駕駛經常超時工作，讓乘客處於高風險狀態，最該檢討的
是業者的制度與薪資問題。
http://n.yam.com/yam/life/20151102/20151102365703.html