記者張明慧／台中報導
中市BRT改為優化公車，相關的車站、機台、維修機場建築至今未驗收，10個月來僅「部
分驗收」站體上BRT3字；為何急著驗收？據了解是為了拆除，不留BRT字樣。
此事昨有綠營議員質詢才暴露，但交通局長王義川解釋，驗收有嚴謹法定程序，市府只能
依並加速進行，且很多未驗收已先開放使用，損壞或折舊、難以回到原來功能，讓驗收卡
住，市府與廠商都很無奈。
市議員江肇國、楊典忠昨天說：「已經執政10個月，這樣說不過去吧！」車站、機台、維
修機場建築至今未驗收，每天搭車的市民等於在「工地」出沒，出意外誰負責？
楊典忠指出，梧棲維修機場原作行控中心使用，BRT廢止後整棟建築物廢棄閒置，因未驗
收無法利用，「為何遲遲不肯驗收？」江肇國也說，曾要求交通局補漆改善白海豚車站，
沒想到交通局以工程未驗收無法油漆回應。
「車站沒驗收無法油漆，卻能拆掉上面的BRT字樣？」江肇國追問下，交通局才自曝當初
採局部驗收方式，所以至今只驗收共40個車站的字牌，其他設施都未驗收。
王義川指出，梧棲維修場及BRT機電設備廠商申報竣工，但市府原委託的監造與專案管理
公司都還沒同意廠商變更設計，廠商無法提報給市府，交通局也無法主動要求驗收。
新聞來源：http://udn.com/news/story/6656/1298520
聯合新聞網