1.媒體來源:
中時
2.完整新聞標題:
中市各區各自為政？議員要求訂自行車道管理要點
3.完整新聞內文:
「莫非中市無政府、各區竟各自為政！」台中市自行車車道權管單位眾多，
問題叢生，未來還要規畫延長至600公里，預期會發生不少問題；
市議員張芬郁、張玉嬿、 蔡雅玲9日聯合質詢要求訂定「台中市自行車車道管理要點」，
統一權責，有效管理，確保市民朋友騎車安全。
張芬郁指出，台中市現有自行車車道長504.2公里，不過卻分別由10個單位負責管理，
分別為觀光旅遊局、交通局、台中工業區、中科管理局、台中港務分公司、
第三河川局、內政部營建署、水利局、建設局、各區公所。
張芬郁說，這些權管單位包括中央、地方等不同層級，這種跨局處、跨層級的協調，
困難重重，同時大家各自興建，車道型式不一，有共構車道，有專用車道，
還出現鋪面顏色、標線、標誌、設置位置不一的情形，部分自行車道更是無法安全串聯，
「馬路如虎口」，亂成一團。
依警方統計，台中市自行車A1（事故發生24小時內死亡）＋A2類（身體傷害）交通事故，
每年都上千件，連續多年在六都中排名第二，僅次於高雄市，
分別是：101年1019件、102年1176件、103年1186件，今年一至九月已有A1類2件，
A2類758件，預計也會突破上千件。
張芬郁、張玉嬿、蔡雅玲主張，市府應未雨綢繆，儘速訂定
「臺中市自行車道管理要點」，統一管理權責、規定設置標準以及保險賠償等事宜，
確保車友們騎車安全。
交通局長王義川說，中央管理自行車也有9個單位，經協調決定由交通部負責整合，
市府則由交通局擔任窗口，負責協調，不會互相推諉，
並且將報請秘書長或副市長出面協調，邀集各相關單位訂定相關管理要點。
王義川指出，目前自行車道種類繁多，整合工作面臨財產移轉、車道串聯安全等問題，
至於車道鋪面顏色不一，其中磚紅色才為正確，早期使用綠色，並不符合規定，
只是重新鋪設，花費不小，已經和建設局取得共識，未來新做車道時將一律採用磚紅色。
(中時即時)
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20151109002938-260407
5.備註:
自行車的政策真的不是說說而已
這樣的整合是必要性的，台中加油～