我是覺得這種東西也沒啥好比的啦
只要記得飛安標準是一致的就好
任何單位在看你的安全表現不會因為你是低成本航空而有差
新飛機的部分
一來省油 二來維修成本比較低
(畢竟維修成本和機齡成正比)
機師的部分
一般不會培訓就直接去挖別人
挖別人當然要開比較好的待遇啊
其他的應該就沒什麼好講的了
跟什麼是誰的母公司子公司沒啥關係吧
還有規模大小和飛安表現也沒啥關係
公司人員態度跟主管機關有無認真監督才是真的

飛機連續出事的機率很低 以前華航剛摔過理論上短期不會再摔 結果還是有人怕買

可是馬航連續掉了好幾隻，復興也是

馬航事件勒？

戰場彈坑理論