台灣會搞關稅 讓進口車車價偏高
應該靠內需就能把國產車撐起來 讓國產車進步
可是台灣汽機車工業好像沒辦法跟人家一決高下
到了國外 好像還比賣台灣便宜
三陽光陽從Honda離開之後 很多東西都是沿用
很多東西從2T年代到現在都可以直上
大排氣量輸別人就算了
小排氣量也沒有贏過別人
honda125一公升隨便都可以跑五六十公里以上有的還能破70
動力耐用度更不用說
汽車的話 走了五十年
納智捷從三義到八里 主打的就是3d環景 可是這個外面裝就有了
同樣有Turbo 福特Kuga1.5 180P馬力 納智捷S5 2.0 190P馬力
價格也沒有因為國產特別便宜
鄰近的韓國現代 變成世界第五大車廠
耐用度 妥善率 cp值都不用說 最近還搞了一個豪華品牌
為什麼台灣汽機車工業都會輸別人 有卦嗎

有什麼有贏嗎

保護外省人企業

因為幾十年前重工業被認為有汙染 主攻電子業

KMT

台灣只有傳產能看

聯發科算傳產的話

沒燃燒 沒發動機技術 從航太爛到汽車工業 很意外嗎

沒市場沒技術

明明就是裙帶關係保護自肥

台灣只會搞小東西而已 讓一群rd吹冷氣賺錢

連引擎都做不出來害還能期待什麼

你會去管巴勒斯坦人的死活嗎？基礎零件都無法頂尖，還想

超亮大燈 這壹點領先全球 滿街亮到刺眼大燈

嫌引擎的人應該看一下同級距現代汽車的引擎..............

台灣的機械產業根本gg 沒有rd 只有機台

保護的很好 ，幹嘛要進步

台灣裕隆在賣汽車的時候，韓國現代都還不知道在哪裡

我也不懂，臺灣明明超多人買機車，應該是機車王國才對日本根本沒啥人在騎機車，為什麼機車還是這麼強

市場還是太小

台灣G6 Fighter這種等級的車輛很不錯啊，如果國外的法規

Google ARTC 股東 你就懂了我不會說artc的股東都是國內車廠哦哦哦哦

對機車的優待程度像台灣一樣，兩陽就全世界暢銷了

成功的奴隸教育支撐國慘車

你說韓國嗎?

保護嚴董幾十年,結果他只愛bmw,還能指望什麼?