很簡單阿
為什麼會有這個政策
因為柯文哲也是富家子出生
年輕時候沒事幹 爸爸還說我蓋間廟讓你當住持
當醫生後賺錢也多
他的興趣大概也不是花錢而是研究
但是買台車偶爾跟佩琪出去逛逛應該也是小CASE
而他的工作又幾乎是24小時待命
基本上從柯文哲讓人載就知道 他不會騎車 那個感覺就知道
而他也不知道啥是尖峰時間
因為他上班的時間不在所謂的尖峰時間
柯文哲是好人
但是好人不一定懂民眾的心聲
他可能還覺德 少幾條路 讓交通塞一點
大家搞不好就會更努力工作 超英趕美了
※ 引述《tigotigo (鐵劍)》之銘言：
: 拎北真的不太懂，
: 縮減幹道跟禁機車有什麼關係??
: 縮減幹道是影響所有的車，尤其是大型車輛。
: 甘禁機車屁事。
: 台北市搭大眾交通工具?
: 老實說，真的比機車貴很多。
: 拎北去台北市上班，大概一到兩個禮拜加一次油，
: 每次一百出頭，如果用自助加不到一百。
: 一個月大概三四百的油錢，假日去其他地方玩還很方便。
: 搭大眾運輸??
: 台北市的公車椅子少得要死，還一堆博愛座，
: 花比較多的錢要用站的。
: 還常常塞車，又貴又悶。
: 捷運也是尖峰常常在塞，是人都會想騎車吧。
: 縮減車道就可以讓大家多搭大眾交通工具???
: 拎北看只會讓交通更壅塞，所有車子擠在少數車道更加危險吧。
: 今天是北市府沒搞清楚，這是一個供給與需求的概念。
: 老百姓今天就是有騎車的需求，這個需求不是大眾運輸工具可以取代的。
: 所以就算縮減車道，會騎車的人還是會騎車，
: 根本於事無補。
: 至於交通亂源，汽車、公車、計程車都更嚴重。
: 這種耗油多的交通工具，居然有人說比機車環保?
: 然後台北市明明沒那麼多汽車位，
: 一堆垃圾駕駛就用各種方式違停，
: 有的上千萬的跑車根本就不怕拖，因為沒人敢拖。
: 違停後造成各種危險的交通狀況，這才是要改善的。
: 什麼都要從機車下手，根本就是個笑話。