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日本首艘「有人潛水艇」 竟然是在基隆鍋爐工廠造出來
記者謝侑霖／綜合報導
潛水艇在第一次世界大戰後得到廣泛運用，在許多大國海軍中佔有的重要位置。而日本的
首艘有人潛水艇由從事漁業的西村一松設計，生產地即為日治時期位於台灣基隆的一家鍋
爐工廠；排水量14公噸，全長10公尺，內部直徑1.5公尺，潛航深度300公尺。
日治時期在基隆經營漁業的西村一松從事底撈漁業，事業範圍遠及基隆、山東青島等地，
甚至還涉及南洋群島（密克羅尼西亞）的移民事業，並在東京赤坂開設「西村深海研究所
」。他雖然沒有學歷，但靠著自學的方式，精通船用主機、馬達、電氣系統，提出建造有
自航性、作業性、用來採集珊瑚等的深海作業潛水艇構想，並曾經利用自己的財產，建造
出自行設計的南洋群島移民用帆船「南洋丸」。
西村在潛水艇設計完成後，原本想委託三菱造船所建造，但被沒有建造過為由婉拒，於是
轉而在基隆的一家鍋爐工場生產，花了一年的時間，在1929年完成第一號艇，後來經過在
宜蘭龜山島海域的潛航訓練後，又做出排水量24公噸的改良型第二號艇。另據日本科學未
來館的特集《深海的科學》介紹，第一號艇即為日本首艘有人潛水艇。
第二號艇全長10.78公尺、寬1.83公尺、潛航深度350公尺、水上航速6海浬、以柴油引擎
驅動，在水中則靠馬達與蓄電池，航速5海浬，最大潛航時間10小時，乘員數為4到6人；
特色具有2根作業棒，搭配透明的玻璃窗設計，讓船員能夠便利地進行採集作業。
西村式潛水艇，是當時世界少見的深海作業潛水艇，不論在民需或是軍事上，都有其影響
力並留下許多成果，例如日本放送協會（NHK）播音員長笠原榮風就曾搭乘第一號艇，進
行海底景象的現場實況播報；當時的人氣冒險小說家南洋一郎也在搭乘後寫出《魔海的秘
寶》、《海底的黃金塔》等作品，甚至透過西村式潛水艇進行攝影，拍出海洋冒險電影；
被日本陸軍收購之後，在戰爭時做為運送補給資源、做為幹部操縱訓練艇之用，而相關的
設計資料，更成為設計潛航輸送艇（マルゆ）時的參考。
後來西村和海軍合作，改良二號艇的缺點，委由生產伊400潛艦、位於廣島的吳海軍工廠
建造出3746號、3747號艇，排水量23公噸、全長12.6公尺、內部直徑1.95公尺，負責潛水
相關作業。
有日本網友2008年在部落格寫出3746號艇的相關文章，表示其目前被收藏於美國的博物館
中，由於自己的曾祖父和西村工作的漁業公司有所關聯，因此相當感動，並說西松的夢想
是讓潛水艇在相摩灣做為觀光使用，如果可以的話，真希望它能重返相摩灣，並附上當地
的照片，語句相當感人。
原文網址: 日本首艘「有人潛水艇」 竟然是在基隆鍋爐工廠造出來 | ETtoday新奇新聞
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