[新聞] 扇形車庫「退役」？ 請多聽民意
作者: l10O (超級喜歡兄弟象) 2015-11-23 22:47:23
1.媒體來源:
※聯合
2.完整新聞標題:
扇形車庫「退役」？ 請多聽民意
3.完整新聞內文:
鐵路曾帶來繁榮，但曾幾何時，鐵路成為都市整體發展的「路障」。地方政府在選前公開
高架化進度，無非期待為選情加分，然面對民間文史團體的建言，應加以傾聽並具體分析
利弊，避免招致「聽者藐藐」的負面觀感。
彰化縣政府、市公所都曾舉辦鐵路高架化的公聽會和說明會，官版口徑一致，民間團體有
主張改建「跨站式站房」以保留地面鐵路，也有建議仿照臺北市臺鐵地下化，看似意見分
歧，終歸都是民間團體不認同官方規畫。
為何官版說帖遭質疑？檢視官方的鐵路高架化效益分析，一直在各方案建造成本上作比較
，至於縫合被鐵路分隔一世紀的市區，將產生多少加乘經濟利益，評估數據始終不足，到
現在只能讓民眾停留在「沒鐵路分隔，市區就會繁榮」的想像。文史團體舉出京都車站保
持平面鐵路的案例，駁斥官版計畫，縣府既為扇形車庫找活路，又配合臺中捷運綠線規畫
站區，有必要更謙卑傾聽民意，提出具體可行的願景。
http://udn.com/news/story/7325/1331431
5.備註:
文化 vs 地方發展？
※聯合
2.完整新聞標題:
扇形車庫「退役」？ 請多聽民意
3.完整新聞內文:
鐵路曾帶來繁榮，但曾幾何時，鐵路成為都市整體發展的「路障」。地方政府在選前公開
高架化進度，無非期待為選情加分，然面對民間文史團體的建言，應加以傾聽並具體分析
利弊，避免招致「聽者藐藐」的負面觀感。
彰化縣政府、市公所都曾舉辦鐵路高架化的公聽會和說明會，官版口徑一致，民間團體有
主張改建「跨站式站房」以保留地面鐵路，也有建議仿照臺北市臺鐵地下化，看似意見分
歧，終歸都是民間團體不認同官方規畫。
為何官版說帖遭質疑？檢視官方的鐵路高架化效益分析，一直在各方案建造成本上作比較
，至於縫合被鐵路分隔一世紀的市區，將產生多少加乘經濟利益，評估數據始終不足，到
現在只能讓民眾停留在「沒鐵路分隔，市區就會繁榮」的想像。文史團體舉出京都車站保
持平面鐵路的案例，駁斥官版計畫，縣府既為扇形車庫找活路，又配合臺中捷運綠線規畫
站區，有必要更謙卑傾聽民意，提出具體可行的願景。
http://udn.com/news/story/7325/1331431
5.備註:
文化 vs 地方發展？
作者: PeterJackson (魔戒Ⅴ：魔戒魅影) 2014-11-23 22:47:00
沒有扇形車庫 勇者特急要怎麼出動？
作者: alen831013 (內壢金城武) 2015-11-23 22:48:00
ㄎ
作者: YaPTT (小ya) 2015-11-23 22:49:00
" target="_blank" rel="nofollow">作者: ryan0222 (也無風雨也無晴) 2015-11-23 22:49:00
這東西拿掉，彰化還有什麼景點
作者: alamabarry (.............) 2015-11-23 22:49:00
台灣最喜歡鐵路地下地上化 捷運高鐵鐵路化..
作者: YaPTT (小ya) 2015-11-23 22:50:00
溪湖糖廠
作者: yesonline (昏昏欲睡夏日蟲) 2015-11-23 22:51:00
不要影響房價發展~~~
作者: generic (generic) 2015-11-23 22:57:00
鄉下地方根本沒必要高架化 更不用說地下化
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