http://udn.com/news/story/7314/1341124
中研院:蘇花改晚半年通車 可救台灣史
聯合報 記者何定照、徐子晴/台北報導
蘇花公路改善計畫南澳到和平段挖到漢本遺址,依文資法須搶救後才能施工。公路總局三
年前委託中研院考古團隊處理,但日前函文中研院要求解約,理由是要求考古團隊一○七
年完成,蘇花改一○八年才能通車,開挖太慢影響通車。考古團隊表示,「遺址挖掉就沒
了,通車晚個半年,可以拯救台灣歷史。」
考古團隊主持人、中研院歷史語言研究所研究員劉益昌表示,團隊挖到一個部落,房屋底
下就是部落祖先墓地,已挖出兩百具人骨,是第一批可解釋台灣歷史的標本,相關物品可
看出早期台灣海域歷史。「我謹慎面對這些房屋與祖墳,是現代人對古代人的尊重,也是
珍惜歷史。」
劉益昌說,過去他參與挖掘的十三行遺址,也發生文資保存和工程建設的衝突,後來該遺
址被汙水處理廠毀掉大部分,十三行博物館卻帶來商機。如今事件重演,呼籲相關單位想
想晚通車半年、就能讓公路和古蹟相互輝映的美好局面,「台灣到了理念抉擇的時刻」。
中研院三年前與公路總局簽約,須在今年底挖完三個工作面,目前兩個快挖完,一個未開
始。劉益昌表示,由於團隊開挖面積與深度比預定多很多,公路總局後來同意延挖到明年
六月底,都有會議紀錄可證。他質疑,公路總局說要另找團隊接手,但台灣專業團隊很有
限,一定更花更久時間。
蘇花公路改善工程處長邵厚潔表示,中研院考古團隊影響南澳到和平段通車時程,才決定
依合約、依法公開招標,尋找其他考古團隊。
中研院可繼續手上兩個工程,尚未挖掘的工程則希望加入新的團隊,以不耽誤通車時間。
備註:
http://www.chinatimes.com/newspapers/20151127000443-260102
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http://news.ltn.com.tw/news/politics/breakingnews/844821
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