※ 引述《kkchen ()》之銘言：
: 有開過車的都應該知道.這波油價從36元跌到20元.大家真的都無感.
: 還是高喊便宜的油還在海上.
油價從36跌到20 你無感?
你是騎腳踏車嗎? 要不要去car板看看 人家開車的多有感
: 以計程車來說.油價下跌時.油價只佔成本的5%.但油價一但上漲.油價
: 會是佔成本的50%.所以這波油價下跌.真的影響成本很低.何時才會才有
: 機會影響成本?當油價再度上漲時.大家就會深刻體驗到油價又佔成本的
: 50%了.這樣物價不漲可能嗎?
你這是甚麼歪理 油價下跌 油佔成本5% 油價上漲時 油佔成本50% ?
你可以說你怎麼估算的嗎
: 台灣的油價向來是大漲小跌.經過這一次的大漲小跌.油價從大漲至36元
: 到小跌至20元.老百姓真的無感.怎還是跌那麼少.其他行業的物價幾乎不跌.
: 為什麼?因為油價下跌時只佔他們生產成本的5%.有甚麼理由跌價呢???何況
: 人事成本加上房租都上漲不只10%以上.所以油價下跌.物價還是要上漲來
: 反映成本的...
你可以在瞎掰一點 甚麼叫做油價大漲小跌
若大漲小跌的話 會回到十幾年前一公升20元的水準?
20漲到36 叫做大漲 然後36跌回20 叫做小跌? 什麼歪理阿
2016年1月 原油約33.5鎂(7D3B) 95賣21.4
2004年1月 原油約29~35鎂(三大指標) 95賣21.6
看到沒 忽略匯率的話 幾乎是原油多少 中油油價就賣多少 經過了十幾年了耶
阿中油其他成本 都不會動? 人事 煉製 設備 運輸等等 價格難道不會漲?
工讀生時薪都從66元漲到現在120元了! 基本工資也從15840元漲到20008元了!
設備廠商維護設備 更換設備報價都不曉得漲幾十%上去了
賣油品也是眾多行業的一種
就算原油價格回到十幾年前 若依照你說的要"反應成本"
請問 油價賣的跟十幾年一樣 合理嗎?
阿請問你計程車司機成本是啥 司機個人所得!車價!維護保養!入會費!
而這十幾年中 計程車費率也有調高 不是沒有動耶
隨便算個前年跟現在比 油價下跌計程車多爽
當時油價一公升35 目前一公升20
假設一天跑約150公里 一個月跑22天 所以一個月跑3300 一公升跑10公里好了
跑一公里省下的油錢為(35-20)/10=1.5元 所以一個月省了1.5*3300=4950元
看到了嗎 等於每個計程車平均一個月多賺五千
而他們有多付出什麼事情或多加班工作來獲取這報酬嗎?
沒有! 什麼也沒多做就多五千塊
說實在 司機多賺這也沒甚麼不好 但在這種時機想漲價 真的是非常不恥
貨運業跟客運業更爽 因為他們油耗更兇 油錢佔成本比例更高
結果這些行業不降價 反而還想漲價
然後還扯說其他成本在漲 然後油只佔一點點 所以不得不漲! 什麼鬼話阿
要知道 目前這些行業收費訂的價格 都是油價在高檔 95賣35塊時候的價格
油價下跌 這些行業就是多賺
油即使漲回35 理論上價格根本也不應該動
當然 膝蓋想也知道 商人不可能不漲
原因為何?
還不就是媒體護航 酸民整天只檢討油電 政府也無所做為 這些商人當然有恃無恐
至於扯油電雙漲的酸民媒體
請了解 台灣不產能源 這些原油燃煤天然氣都是進口
這種事 就算換黨執政也一樣 除非你台灣挖到金礦
否則 凍漲讓國營公司虧好幾千億 然後爽到大用戶財團
民眾一個月平均省幾百一兩千 好開心
但財團省的錢是幾千萬幾億 因為凍漲無法有排富條款
最後結果
就是物價仍然漲 但國庫收入縮水 負債增加 政府歲收減少 倒楣的還是人民