台北—屏東4小時 台鐵3月上路
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台鐵表示3月後將調整西部幹線班次，由普悠瑪號行駛直達車，從台北到屏東只要4小時，
比目前快了將近1小時。 報系資料照
台鐵千億購車計畫陸續交車，台鐵局局長周永暉昨天表示，3月後，將調整西部幹線班次
，由普悠瑪號行駛直達車，從台北到屏東只要4小時，比目前快了將近1小時。
台鐵運務處長余維杰表示，初期每天北上、南下各1班次，計畫停靠站為台北、台中、台
南、高雄與終點站屏東潮州，未來將隨著新車陸續上線，再增加班次，票價則比照自強號
。
高鐵在增加停靠站後，目前台北到高雄最慢要2小時18分，票價為1490元，如果還要再轉
搭到屏東，時間與路費都要增加，台鐵增開直達車從台北到屏東只要893元，相當具有競
爭力。
周永暉昨天南下到成功大學，參加「鐵道運輸人才培育策略合作架構」簽約儀式時，透露
3月後，將以2列新的普悠瑪號行駛西部幹線，時速150公里，比現行最快的自強號120公里
要快，加上停靠站次少，台北到屏東約4小時到達，比目前快了1個多小時。
台鐵與成大自1931年起曾進行產學合作，在中斷28年後，昨天再度啟動，周永暉表示，台
鐵預計花費1000多億元進行改造，未來還有10年5000億計畫，需要更多專業人才，「台鐵
另一世代已經開展，新時代的產學接軌，就從成大開始」。
台鐵之前與成大產學合作時，曾贈送1輛蒸汽火車頭，目前仍在校園展示，周永暉說，台
鐵將首度再贈送成大1輛型號R100、1966年出廠的柴電火車頭，目前仍在服役中。
成大表示，未來台鐵人員將協助成大授課，學生則利用暑假前往台鐵實習，台鐵鐵飯碗將
再度搶手，相關課程還沒有開，已有不少學生詢問，有志進入台鐵工作。
聯合新聞網
http://udn.com/news/story/7266/1440550
東部立委:叭叭 普悠瑪是東部專用的 西部怎能用