路就這麼大條，那麼多人想上路當然塞
針對路來說
1. 把路拓寬 - a.成本太高
2. 防止車道縮減 - a.禁止計程車路邊隨意載客，
違者取消其執業登記證、罰鍰，檢舉者有獎金
b.禁止汽機車違規臨停，
違者吊銷駕照，檢舉者有獎金
針對交通載具來說
1.減少車輛上路 - a.依據車牌分流上路
b.買車自備停車位
c.於超北市無擁有自住房屋者，不得於超北市內駕駛動力交通工具
2.減少車輛體積 - a.實施高乘載
以上施行後就沒問題了，但一堆中南賤民一定會哇哇叫
所以說台灣就是民粹當道

超北市

不用想太多 現在車道縮減就是柯P的三橫三縱拓寬

市區小人車多大家又愛開車，商住宅區又沒有分開當然

看來似乎是某種風向吹起來了呢

真的執行 大概就整個超北市都沒車了

在車流量超多的主要幹道一次少兩線道 不塞才是奇蹟

大家一起擠在馬路上，其他國家就已經給你很好的參考了

就是臨停的人一直偷大家的車道

依據車牌分流上路 在學中國嗎

先不用想拓寬 先把它該死的三橫三縱終止再說

三橫三縱真的是低能政策

三橫三縱確定是柯編的預算?

台北市狗敢罵人家中南賤民，操你媽的要是南邊能安居誰要

你當極權政府就有可能 不可能的事還想洗腦

台灣如果認真抓臨停 就會有一堆民代開始做選民服務了

在台北啊，天龍渣

柯上任一年多了 不算他的?

紅線黃線臨停收費，拖吊才罰單

然後拖吊場跟交通隊電話會被打爆 威脅預算可能變少

去年發包的工程

去年發包不就是他任期zzz

臨停就拖吊好嗎

預算是前年編的，除非是預備金，

收費標準為5倍鄰近區塊15min乙次

去你的中南部賤民，你這句話就能告你毀謗

預算編了隨時可以卡

預算是前年編的 但他應該有權利停工

去年的預算是前年編好的，去年柯只能用預備金

不管是誰規劃的 柯P都有決定權要不要做 忠孝西路台

其實台北市雨天多 自行車根本不切實際

韓國跟新加坡也是實施車牌分流上路，違規上路的罰金很重

不管啦~一定不是柯做的啦

他是決策者 跟誰編的預算關係在哪? 他可以絕對做不做

可以啊，搭配罷免門檻降低，看誰死

柯文哲要不要把薪水轉給郝龍斌 反正都郝的

預算編了不做等著被罵

是嗎 林佳龍照樣拆BRT

柯真正自己的預算是今年開始

首都和各行政部會遷到中南部 1年內保證不塞

原來是怕被罵阿 那我乾脆投給橡皮圖章算了

天龍國快全面禁止機車吧！讓那些討厭兩輪的四輪族崩潰

其實當年的預算 當年還在修改是很普遍的喔台中市也是今年才通過今年的預算所以你講預算編好 不是理由吧

http://tinyurl.com/gswjv3k 跟柯P無關?

不然柯為何也說就做到三橫三縱為止

明明是柯P自己也愛得要死的政策

三橫三縱被柯視為重大政策

大聯盟的連結讓柯粉有點腫

三橫三縱就是為了自行車城市大會啊，預算40億，柯p德政

三環三縱是腳踏車路網的大建設啦 算延續性柯也要的

柯P要為三橫三縱負責無誤 是好是壞就要看未來了

這就像拆忠孝橋引道，幾年前相關業界就知道這個但都在賭那個白木會真的去拆

政策成不成功不知道 行銷很用力看得到 腳踏車也沒什麼不好

這幾天又有新增三站ubike的消息 就看這樣腳踏車是否真的可以取代這城市很大部分交通 這才是從根改善交通否則台北寸土寸金 到底馬路要拓多寬要花多少錢才可讓

結果開車的人變多了 再幹樵機車族啊

交通變好 每個人都想開車騎機車 要怎樣做才可改善

拆引道是整個西區做了十年的規劃的一部份

補貼大眾運輸費用阿

你要殺光小黃有沒有道理?????????????圖利ubike?拆引道幹嘛 有什麼影響 看不懂

樓上又有人怪機車？明明是汽車～別啥問題都推給機車好嗎那麼愛騎腳踏車？少唬爛有多少人用這個上下班？

汽車機車就別互推了 都是影響大戶啊

下雨天騎腳踏車上班過在來說嘴啦.腳踏車要不要扯進來？不會都去搭捷運唷要不要這樣戰

所以才努力把腳踏車路網建好啊 現在就是不夠方便

學日本有停車格才能領牌呀

腳踏車是要搭配捷運的...捷運廢掉幹嗎

說學日本要有停車位的 日本有kcar可以不用有車位

南部不能安居樂業去怪你們愛選的陳菊跟賴清德啊

我住板橋也算南部嗎 so sad...................

南部賤民哪有車，年收入超過百萬禁止購車，強制坐小黃，效果更好