Re: [新聞] 三橫三縱塞車嚴重?交通局:違停、路口沒

作者: god46 (大家好,我是JayJay林俊傑)   2016-02-02 11:32:43
如果馬現在是臺北市長,一定會說是they的錯,因為大家愛開車買
年貨,又不想花錢去停車場,路邊臨停才造成道路限縮,以至於雙
線道變單線道,才會堵車嚴重。其實這個跟開放陸配、外勞有關,
外勞身上有味道,搭乘大眾運輸工具又喜歡推擠或買站票擠座位,
然後明明兩個大男人擠在一個位子上,讓隔壁座位的人都不太舒服,
導致大眾運輸工具上只剩老人、外勞,才會出現這麼多自小客車在路
上行駛的局面;再來就是開放陸配,很多娶陸配的家庭,經濟水準大
多在小康到中下,這樣的家庭多半想省錢,又想買便宜的年貨,甚至
讓陸配寄回中國大陸的老家,因為不想花停車費,所以路邊停車一堆,
因為要撿便宜,花費時間自然增加,再來就是要寄回去,自然要買多一
點,在這些條件結合之下,自然造成長時間的塞車。
最根本的解決方案就是規定臨停區域跟時間,加強取締,超時不離開
就開罰,而且年節前後兩週要加倍罰鍰,這樣才能達到管治的目標。
作者: nozazero (Cat)   2016-02-02 11:34:00
現在柯粉也在說 都是They的錯 不過柯粉通常反馬
作者: goetze (異教神)   2016-02-02 11:34:00
可惜現在馬不是市長,只是你自己在腦補
作者: taikonkimo (太公)   2016-02-02 11:34:00
別藉機歧視好嗎
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:34:00
還好我都宅配
作者: OGC218 ( = =』)   2016-02-02 11:34:00
………捷運貴貴der
作者: magamanzero (qqq)   2016-02-02 11:35:00
所以扁維拉退休換馬維拉上了XD
作者: goetze (異教神)   2016-02-02 11:35:00
然後又大搞三橫三縱,這不是很奇怪嗎?
作者: kiffy (kk)   2016-02-02 11:35:00
都是they的錯
作者: batt0909 (小魚)   2016-02-02 11:35:00
沒毛頓
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:35:00
蚵粉不會聽的啦
作者: kelon (MAN)   2016-02-02 11:36:00
現在柯用爛政策補爛政策的洞也好不到哪去
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:36:00
對一半. 斌斌在信義南京縮減車道做腳踏車道都沒事
作者: goetze (異教神)   2016-02-02 11:36:00
你砍掉公共腳踏車補助一定會影響使用率
作者: kelon (MAN)   2016-02-02 11:36:00
無能比貪污更可怕 第一個想到馬 第二個就是柯
作者: goetze (異教神)   2016-02-02 11:36:00
然後又大搞腳踏車專用道~真乃天才
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:37:00
一個在民間的時候不用在尖峰時段通勤的市長 跟一堆蛋頭官
作者: batt0909 (小魚)   2016-02-02 11:37:00
使用率還是很高
作者: magamanzero (qqq)   2016-02-02 11:37:00
使用者付費 跟腳踏車政策無關
作者: batt0909 (小魚)   2016-02-02 11:37:00
坐等完工轉風向
作者: magamanzero (qqq)   2016-02-02 11:37:00
應該是說U-BIKE政策無關
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:37:00
哪能想出什麼好事來
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:38:00
輪到復興南北路就變成大新聞. 威力真強大
作者: magamanzero (qqq)   2016-02-02 11:38:00
VViz這話倒是很中肯XDD
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:39:00
我只覺得市政府的這些奇怪政策都是為了世大運跟設計之都
作者: magamanzero (qqq)   2016-02-02 11:39:00
腳踏車就不適合當通勤工具 拿來解決塞車 根本...
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:40:00
VViz你說的也不完全對. 其實是以前人行道太小
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:40:00
就知道台北交通不是他跟他手下想的那樣子
作者: lovefion (愛愛貓)   2016-02-02 11:40:00
關馬屁事
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:41:00
人行道如果夠寬就在外側畫腳踏車線就好了
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:42:00
腳踏車道單位時間運量太低了 真的要增設 還不如幹道汽機車分流 不過這樣還是無法解決公車停靠的問題
作者: koster (斯特隆)   2016-02-02 11:44:00
公車沒做完就推這個很蠢 公車專用道出來再做就對了但是公車專用道要先把路線重劃 急著做根本就為了velo city
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:46:00
天母人行道也超小. 對行人很不友善http://i.imgur.com/e4erMJd.jpg
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:48:00
反正到時後趕工出來 歪國人說喔 挖 你們有專用道 好棒大安天龍區可以說是小阿姆斯特丹 好棒棒 這樣好爽 耶耶歪國人走後又默默拆掉之類的
作者: chyou2003 (Smelly Cat ^^)   2016-02-02 11:50:00
順序應該公車重劃再弄,但實際上三橫三縱預算因啥自行
作者: Anvec (鄉民)   2016-02-02 11:50:00
我投柯P就是因為他說要都更 他現在講的每一個問題 都要透過
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:51:00
自行車想用公共租借系統當最後一哩本身就是個大誤區現在台北市機車隨便假設有五萬輛好了(跨市區的不算)
作者: magicboycpl (被呆呆征服的婷婷)   2016-02-02 11:52:00
錯不在自行車 , 而是人行道原本就規劃得太小
作者: koster (斯特隆)   2016-02-02 11:52:00
順序對的話 大概三年左右拓寬人行道 汽機車族一樣罵 柯p就
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:52:00
你要多少台車 多少個站點才能吃掉這些流量 意願跟費用還
作者: VVizZ (我很窮)   2016-02-02 11:53:00
沒考量在裡面

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