這我知道
煞車線剪掉
油門一直催 油門一直催
什麼禮讓什麼塞車
油門催到底
根本沒有塞車
一看就外地來的
我說重點! 腳踏車政策決對失敗...........
※ 引述《soweina1 (XXX)》之銘言：
: 原來如此
: 其實台北的交通一直都差不多，最近也根本沒有特別塞
: 是特定的媒體不斷的洗腦說台北最近很塞車
: 經過網友們不斷的發文澄清才知道原來真相是這樣
: 全部都是假議題
: ※ 引述《zwx (王子麵)》之銘言：
: : 這是小弟今天早上八點半左右在復興南北路開車所照的實際路況
: : 民族民權那一帶
: : http://imgur.com/CkTvIiE
: : 長春路那一帶,可見施工圍籬
: : http://imgur.com/L3mDydI
: : 南京市民那一帶,可見施工圍籬
: : http://imgur.com/2A5lUWh
: : 忠孝東路SOGO那一帶
: : http://imgur.com/uC8CK6k
: : 過了忠孝往仁愛信義那一帶
: : http://imgur.com/CnDg0O3
: : 說真的,身為台北人,看了新聞媒體那種交通大打結,寸步也難行的報導,
: : 一時間我還以為我活在平行世界哩!

你高雄人吧

這樣開 高雄也是一樣死定的

推你有創意，先補血。

雖然覺得塞車是常態 但個人真覺得自行車道很廢

腳踏車政策絕對失敗.....??? 猶記得當年要蓋捷運也被酸不需要 木柵線終點還因此從政大改成動物園去結果10幾年過去 政大雙手歡迎北捷環狀線南環段快點蓋

環狀線可以改善不少 但希望我有生之年能搭上繞個一圈

腳踏車絕對失敗 但是可以改成電動車專用道因為喜歡流汗的人很少 給電動機車滑板車獨輪車去跑第一是單位時間運量比腳踏車高 第二可以減少汽油機車數

電動腳踏車也可以騎這一條自行車道

蚵文哲應該找我去當交通局長不只電動腳踏車 掛牌電動機車也應該開放上去只是會涉及法規修改

聽你在唬爛...是政大的學生在歡迎還是政大的居民在歡

其實匪區也是從腳踏車經歷大電驢時代過 地鐵畢竟建設期程

長 政治人物沒耐心等那十年

本來就很奇怪 除了仁愛其他跟捷運並行的腳踏車道..有個鄉民推薦的不錯 吉林路還比較適合 新生北也OK彌補一些離捷運站偏遠的區域 才能有效利用車道

2V，包括GOGORO?我在等平價版，沒潮炫外表的GOGORO等級機車啊機車不是路邊隨便塞?耐用比較重要，G卻弄得像精品....

當然可以催到底 你騎到奈何橋了

我一直猶豫買G 主因就是每天要擔心渾圓的屁屁被刮傷..