1.媒體來源:
中央社
2.完整新聞標題:
TOYOTA未賣先唱衰？背後沒說的秘密
3.完整新聞內文:
台灣車市龍頭和泰車雖然預估今年車市仍維持去年42萬台的規模，但卻預定比去年還低的
銷售目標，是不是有點「怪怪的？」其實背後的秘密，和泰車沒說出口。
和泰車總經理蘇純興在媒體春酒上宣布，和泰車代理的豐田(TOYOTA)、凌志(LEXUS)兩大
品牌今年銷售目標分別為11.5萬台、1.5萬台，總計13萬台，比去年13.2萬台還少。
其中，LEXUS去年賣出約1.3萬台，今年預估成長15%，TOYOTA去年賣出約11.9萬台，等於
今年準備衰退3.5%。
有沒有搞錯？如果連台灣市占率超過3成的國民車第一品牌都準備要衰退，那台灣車市憑
什麼維持與去年平盤的水準，業內人士分析，進口車的步步進逼，將讓國產車今年壓力亦
發沈重。
進口車近年來在台灣車市市占率節節升高，主要原因，不外乎國外品牌紛紛直接來台設立
子公司，在產品線上與國際接軌，加上價格少了中間的代理商抽一手，無論是報價或優惠
都更能打中消費者的需求；以賓士(Mercedes-Benz)為例，今年元月的市占率更達到5%水
準，擠上第5大品牌，也相當於每20台新車中，就有1台是賓士。
面對海外車廠的叫陣，國內車廠卻顯得躑躅，除了許多海外熱門車款，往往讓台灣車迷望
穿秋水外，一引進台灣，該有的配備又被總代理「拔光光」，都讓國內買家寧願多花個幾
十萬，「直上」進口車，享受車主應有的待遇。
今年台灣景氣不好影響新車買氣或許是事實，但政府推動汰舊換新貨物稅補貼政策也確實
直接刺激換車需求，多空因素抵銷之下，台灣今年車市或許不需這麼悲觀，但從常年市占
率3成以上的龍頭口中，嗅出對國產車市場保守的氣氛，該說是產品力不足？還是對自己
沒自信？1050217
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.cna.com.tw/news/afe/201602170071-1.aspx
5.備註:
大家都買進口車?????
本肥魯明明只有125啊