看到這篇忍不住回，但手機打的太慢只重點
1.好的大公司很重要，大公司都休3個月上船，至少我跑了10年船經驗
2.船員下船可打工 可加其它勞保，但前提是要用勞退新制，舊制的確會被重算，所以上
篇說船員下船不能打工是錯誤關念，新制國輪是公司每月1提撥6%到勞退，可查的到，像
大副每月提撥1萬初勞退到帳戶
3.看了幾篇回文其實有很多和我遇到都從沒遇過的，船上不可能發生開往不知的方向，那
太扯了，因為現在船公司用app軟體都可傳位追蹤船的船位，基本上大公司根本不可能發
生的事
因為手機回文好慢，剛考完船長考試，忍不住回文
※ 引述《whiteting (壞婷)》之銘言：
: 靠好上海有訊號看到這個忍不住怒po很長抱怨文
: 現在的船副真的是多到不行
: 加上船公司盡力想節省人事成本
: 用一些便宜外籍
: 所以大部份的正常船副都等很久
: 前幾天我們船隊在高雄撞船出事
: 上面就是26船副
: 我們一間台灣公司隨便挑都一堆大陸，印尼船副
: 出事可能都還輪不到台灣人
: 以我為例
: 我2014.12下船之後
: 等到2015.7才派船
: 因為船員是契約工
: 中間這7個月完全沒薪水
: 只能打工吃自己
: 有人提到休假期間可以到公司上班
: sorry 那只是特定公司有這樣安排
: 況且如果你是南部人
: 下船休假期間調你去台北上班
: 自己吃住自己付
: 看你是想休無薪假還是去當超時廉價勞工
: 台灣對勞工真的非常不友善
: 不要覺得船員薪水高就羨慕
: 我們才是最沒保障的一群人
: 因為是契約工
: 所以飯碗都掌握在公司派船人事手裡
: 那份契約是保護公司不是保護船員的
: 我好朋友在E公司當三副才上船3個月
: 上禮拜公司寄電報說
: 下週靠上海準備下船休假
: 因為公司政策決議
: 那類型的船有2位二副就夠了
: 三副全被拉下船
: 船長打衛星電話回公司幫他講話
: 也無法改變他要下船休無薪假的事實
: 只能鼻子摸摸回家吃土
: 有人想有契約就告公司啊
: 船員跟陸上員工不一樣
: 航運界很小的
: 你今天告，公司派律師跟你玩
: 這段期間你不能跳槽去別家公司跑船邊賺邊告
: 你要乖乖在岸上等出庭
: 就為了3個月薪津
: 讓你告成大公司聽到風聲也不會收你
: 想跑就往更下面的公司賺錢吧
: 有說一年做10個月下去好好休假2個月也好的根本是廢話
: E公司已經發文所有船副合約改成7+-1個月
: 等於他們現在只能做6個月休6個月
: 平均算下來一個月也是賺6萬而已哪裡多了
: 隨便公司小主管加年終都屌打船副好嘛！
: 有人說船上工作沒有加班費
: 其實是有的啦
: 只是我們加班費是以固定加班費計算
: 公司算的比你還精
: http://i.imgur.com/uJThjId.jpg
: 三副固定加班費
: 53030/（44 X 52）X 1.25 X 12 X 103=35810
: 有給休假
: 53030/30 X 7=12374
: 年終其實也是包在薪水裡的
: 不管公司每年大賺還小賺
: 一直都是固定2個月薪津平均給
: 105000 X 2/12=17500
: 加班費跟陸地上的 X 1.33有差距
: 船上也沒週休二日
: 換成錢給你也只算7天
: 船員的12,13萬就是靠這些阿哩阿雜的項目堆起來的
: 萬一很不幸的
: 你想在船公司做到退休，領公司退休金
: 那船員休假期間就不要去做有勞健保 有併入所得稅紀錄的工作
: 被公司查到
: 海勤資歷（岸上休假時間不納入，只算船上時間）重算
: 看你是去要打工還是
: 在滿55歲時還保有在公司的10年海勤資歷
: 說些題外話
: 船上環境跟軍中好像有點類似
: 我覺得船上升遷是很有趣的事
: 完全是靠運氣
: 有能力不一定能上去
: 要上面那個職位剛好下船休假
: 長官又喜歡你才會升你
: 沒能力的也不用擔心
: 運氣好遇到喜歡你的長官
: 學長說的好
: 只要會捧懶
: 廢物都能升
: 也不要覺得能撐過去當到船長就有權
: 我遇過把船上搞得烏煙瘴氣，愛搬弄是非的二副
: 連見習三副都該知道的東西她還搞不清楚
: 態度不好能力又不行
: 船上一個蘿蔔一個坑
: 她沒做好的事就是要別人幫她做
: 把一個會做點心的好大廚弄下去
: 換來一個連魚都煎不熟的大廚
: 船上3位長官一起寫報告回公司要求換人
: 公司只跟船長說
: “這個船副很缺錢，船長你也快下船休假了，麻煩船長忍一下"
: 也聽過二副愛喝酒喝到進出港醉死在房間
: 怎樣都起不來
: 航行期間醉醺醺的上駕駛台躺在旁邊叫水手瞭望
: 拖三副班是常態
: 三副只能被凹加沒有薪水的班
: 就說船上環境跟當兵很像吧
: 這感覺就像當兵要休假，結果學長晚回來接你一樣幹吧
: 這個也被船上長官寫過報告投公司
: 還是人家還是一樣爽爽賺爽爽被派船
: 我也很缺錢啊
: 我休假等7個月怎麼沒人理我
: 所以船員能不能賺錢不是看能力也不是看態度
: 是看你跟派船的那位人事關係好不好啊！
: 好不容易熬到船長資格想考領港也沒那麼簡單
: 領港考試是筆試加面試
: 只要是面試這東西
: 大家都知道就是吃人脈的
: 除非！除非你是非常聰明的船長
: 怎麼都考不倒
: 不然大家筆試都差不多
: 就是多多跟現任領港吃吃飯，喝喝酒
: 打好人脈才是最重要的
: 總之海運界是個運氣＞人際關係＞能力的地方
: 想派船，想升遷都要靠運氣
: 如果一直覺得為什麼我沒出錯，也做的很好，卻拿不到我該有職位跟薪水
: 那跑船生涯會變得很痛苦
: 既來之，則安之
: 鍵盤小妹也是跑個幾年就要離開這充滿陋習的行業了 ╮(╯▽╰)╭