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sysstat (sys / stat)
2016-03-28 10:19:27改推月票？北捷下半年取消悠遊卡8折優惠
聯合新聞網 綜合報導
104年底經營電子票證流通卡數6889萬張，全年消費金額為新台幣646億元，悠遊卡就超過
8成。 圖／聯合報系資料照片
悠遊卡用途愈來愈廣，除了搭北捷、台鐵享優惠票價，還可在連鎖超商、藥妝店小額付款
，今年7月還將觸角延伸到高捷和輕軌。如今小確幸恐怕要大縮水了，下半年開始持悠遊
卡搭北捷將不再享8折優惠。
據《中國時報》報導，北捷公司表示，台北捷運已經17年沒有調整票價，而且一年搭一次
與一年搭1000次捷運若享同樣折扣並不公平，未來將以忠誠度作為行銷原則，取消悠遊卡
打8折的方式，改推月票、累積消費享回饋等優惠，搭愈多愈省，「只要常搭優惠不會比
現在少」，新制預計下半年上路。
先前台北市長柯文哲曾提倡「使用者付費」，他認為捷運長年打8折，虧損部分市府要編
預算吸收，讓帳變得很奇怪，應該直接多少就多少，指示相關部門研擬票價新策略。
北捷每日運量高達200萬人次，其中有一半都是通勤族，雖然每天都擠滿了人，但運輸本
業已連虧損了10幾年，平均一年虧5.9億元，原因為部份延伸至郊區的路線載客量不如預
期，加上還要補貼轉乘公車半價，每年花超過10億元。所以北捷將調整營運方向，參考日
本地鐵經驗，選擇旅客量大的幾個車站做空間規劃，改裝成店舖與商店街，增加額外商業
收入。
http://udn.com/news/story/3/1591929
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SuperUp ((￣▽￣＃)﹏﹏)
2016-03-28 10:20:00爽抽小市民稅
作者: drigo 2016-03-28 10:21:00
台鐵也該取消悠遊卡優惠才對
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alwang (暱稱回來吧)
2016-03-28 10:21:00台鐵悠遊卡優惠? 不是逃票專用嗎?
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sevenny (青色的雪菲爾)
2016-03-28 10:21:00柯文哲除了會漲價還會幹嘛???
建議搭捷運跟公車完全免費 然後設置汽車過橋費 外加提高停車費用 拿來補貼大眾運輸...
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hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:24:00白痴，那搭少少的更不會來搭了，
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ttcml (三三)
2016-03-28 10:27:00不是要推廣大眾運輸= =
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hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:27:003機車族啊.傻B.連偶爾搭的優惠都沒，那騎車就和啦騎車就好啦
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newsbow (快樂，來自選擇的權利！)
2016-03-28 10:28:00請參考日本資方全面補助交通費
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hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:28:00有錢人跟本不會搭好不好，搭少少的都機車族
作者: saisai34 2016-03-28 10:30:00
機車停車格要收費了,不會比較省
敢騎車開車就加收停車費 汽車額外收個過橋費 超爽!!
真的....我機車族都搭少少 改這樣我回去騎車算了有推大眾運輸又這樣玩有點....
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hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:36:00停車費才20塊，是有多貴= =
作者: saisai34 2016-03-28 10:36:00
捷運票價已經沒有降價空間,所以當然朝增加機車成本著手看市府的方向,接下來肯定不只收停車費,應該還會有其他讓私有運具不方便的政策
作者: wwpuma (puma) 2016-03-28 10:39:00
廢豪宅稅再漲捷運票價，柯氏公平正義
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hikari22 (心碎å°åHBK)
2016-03-28 10:39:00那就噴票而已啊，跟油電雙漲的馬囧一樣下場
作者: saisai34 2016-03-28 10:46:00
我看柯p他根本沒再怕的啊,壓根沒有想連任的做法
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VVizZ (我很窮)
2016-03-28 10:49:00爽賺市民錢 耶~