1.媒體來源:
※ 聯合報
2.完整新聞標題:
※ 台北捷運新優惠改「回饋制」 9月上路
3.完整新聞內文:
※ 台北捷運昨天通車滿廿周年，台北市長柯文哲宣稱將取消持悠遊卡搭乘八折優惠
方式。台北捷運公司總經理顏邦傑解釋，北捷是改變優惠方式，讓搭越多越遠的民眾越便
宜，新的優惠方式分為月票制及累積優惠制，為配合學生開學，預計九月調整。
顏邦傑指出，新優惠方式的月票制，採預繳方式，適用於固定兩站上下車的通勤族及學生
。每月先至服務台預繳六十趟次的費用及票卡設定，不需另外購卡，按次扣除。單趟票價
會低於八折，搭乘距離越遠折扣也會越多。
未買月票乘客，單一票卡可累積優惠，每月累積搭乘捷運金額，可享有固定比率於次月回
饋，預計每五百元為一級門檻，累積回饋金額由百分之五起跳。回饋金經票卡機自動計算
後，隔月自動匯入票卡內，搭乘捷運時會優先自回饋額中扣款。
舉例來說，民眾若固定搭乘台北車站至士林站通勤，原本票價為廿五元，未來可先預付一
千一百元就可在兩站搭乘六十次。若在當月中另搭乘其他站點間，則列入累積回饋計算，
假如該部分累積達五百元，隔月就會回饋廿五元於票卡，用來折抵捷運搭乘費用。
針對北捷新優惠方式，高捷表示，目前持卡乘車，一般民眾打八折、學生打七五折，仍維
持現行優惠方式，未考慮跟進。
不過北市藍綠議員對北捷新優惠方案都不認同，民進黨市議員許淑華批評，民眾觀感就是
變相取消優惠，若要鼓勵民眾搭乘，直接讓搭乘較多的人享更低折扣即可。國民黨議員王
欣儀指出，新方案勢必造成民眾使用習慣改變，使用人數可預期將降低，如何讓北捷轉虧
為盈？
4.完整新聞連結 (或短網址):
※ http://udn.com/news/story/7266/1594082
5.備註:
感覺北市府這招賺很大，完全商業手法經營
先預繳1100，可搭60次，預繳人數多的話，金額鐵定很龐大
光是利息錢一個月就先賺一筆
固定站進出的月票給學生或上班族用，可是假日不用上學上班，所以用不到
實際一個月通常都搭不滿60次，搭不滿60次也不退費?
再賺一筆
再來普通搭乘採回饋制，500元一個級距
這個月搭了490元，抱歉喔，沒回饋
搭了990元，抱歉喔，第一級回饋，拿不到第二級喔
最後到底拿一卡通有沒有跟進?拿一卡通搭北捷還是維持八折優惠嗎?
如果是這樣要趕快來去辦一卡通囉..